車載火炮性能測試系統(tǒng)及抗振技術(shù)研究.pdf

1、坦克火炮測試系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中，不可避免的受到外界的振動(dòng)和沖擊，嚴(yán)重影響設(shè)備的性能，所以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是十分必要的。本文以現(xiàn)有某型號(hào)坦克平臺(tái)測試系統(tǒng)為主要研究對(duì)象，研究車載平臺(tái)振動(dòng)特性及對(duì)測試系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。
　　本文首先對(duì)電子測試系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且介紹了工作原理及車載平臺(tái)的外界環(huán)境，在此基礎(chǔ)上對(duì)測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)減振理論進(jìn)行研究，建立了減振系統(tǒng)的力學(xué)模型，分析了剛度、阻尼系數(shù)以及振動(dòng)傳遞率之間關(guān)系，得到振動(dòng)傳遞率曲線；其次，根據(jù)坦克車

2、所在外界環(huán)境，研究車載測試系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，開展了減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過對(duì)減振器的布局方式研究以及不同減振器的特性及優(yōu)缺點(diǎn)，建立了動(dòng)力學(xué)微分方程，分析了不同布局方式下的振動(dòng)耦合情況，結(jié)合坦克平臺(tái)的實(shí)際振動(dòng)情況和工程經(jīng)驗(yàn)，完成了減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)。最后，用Solid Works軟件完成了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用ANSYS Workbench對(duì)電子箱、印制電路板、交換機(jī)和濾波器等建立有限元模型，按照外界輸入?yún)?shù)和試驗(yàn)環(huán)境，對(duì)測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，隨機(jī)振動(dòng)分析和沖