船舶設(shè)備低頻線譜吸振與抗沖技術(shù)研究.pdf

1、隨著綠色船舶技術(shù)的發(fā)展，船用設(shè)備的振動噪聲控制越來越受到重視。船舶設(shè)備存在著低頻線譜幅值較高、激勵源控制復(fù)雜的特點，傳統(tǒng)的隔振系統(tǒng)對于低頻線譜的控制效果不明顯。本文提出了在隔振系統(tǒng)上安裝吸振器的技術(shù)手段，一方面利用隔振裝置來降低設(shè)備的高頻振動，另一方面采用吸振器對設(shè)備的低頻線譜進行控制，從而達到更佳的振動控制效果。
　　首先對不同類型的吸振器進行了介紹和比較，對其各自的優(yōu)缺點及適用范圍進行總結(jié)。并針對傳統(tǒng)半主動吸振器的缺點，設(shè)計了

2、一種新型的電磁式半主動吸振器。該設(shè)計消除了彈簧預(yù)緊力對于吸振器控制特性的影響，且橫向穩(wěn)定性好，吸振效果大大提高。并且通過實驗手段驗證了吸振器具有良好的抑振性能。
　　其次討論了吸振器參數(shù)及安裝位置對于吸振效果的影響。仿真結(jié)果證明；在重心激勵的情況下，激勵源吸振和傳遞路徑吸振優(yōu)于被控對象吸振；在偏心激勵的情況下，傳遞路徑吸振效果最好，激勵源吸振其次，被控對象吸振效果最差。吸振器參數(shù)對于振動控制效果的影響如下：吸振器阻尼比越大，吸振效