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文檔簡介
1、輔助動力裝置(Auxiliary Power Unit,簡稱APU)在軍用和民用飛機(jī)上具有廣泛應(yīng)用,能夠改善發(fā)動機(jī)起動性能,提高飛機(jī)自給能力,降低使用費(fèi)用,提高飛行安全性等諸多優(yōu)點,對提高飛機(jī)的可靠性有重要意義。因此提高APU控制系統(tǒng)的可靠性成為航空動力控制系統(tǒng)研究的一個目標(biāo),余度管理技術(shù)是提高APU控制系統(tǒng)可靠性的一個有效方法。
本文以“某型 APU控制系統(tǒng)的研制”為課題背景,對 APU控制系統(tǒng)的余度管理設(shè)計和實現(xiàn)進(jìn)行了研究
2、,主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)中的同步設(shè)計、數(shù)據(jù)交叉鏈路設(shè)計、監(jiān)控表決設(shè)計、故障處理設(shè)計和系統(tǒng)可靠性分析幾個部分。本文的研究和開發(fā)是以PowerPc為硬件平臺、VxWorks為操作系統(tǒng)完成的。論文的主要實現(xiàn)步驟是:首先根據(jù)APU控制系統(tǒng)的需求,分析研究硬件芯片的體系結(jié)構(gòu)和操作系統(tǒng)的性能與配置,對APU控制系統(tǒng)的性能指標(biāo)進(jìn)行平衡;然后采用余度管理技術(shù)設(shè)計和實現(xiàn)APU控制系統(tǒng)余度管理模塊中的同步模塊、交叉鏈路模塊、監(jiān)控表決模塊和故障處理模塊;最后在
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