船舶動力裝置題庫

1、船舶動力裝置練習題（船舶動力裝置練習題（18）概念概念1.1.按我國的有關(guān)規(guī)定，柴油機的缸號編制及對曲軸轉(zhuǎn)向的判斷方法是：按我國的有關(guān)規(guī)定，柴油機的缸號編制及對曲軸轉(zhuǎn)向的判斷方法是：A從自由端起為第一缸，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向從自由端起為第一缸，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向B從自由端起為第一缸，面向飛從自由端起為第一缸，面向飛輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向C從飛輪端起為第一缸，面向飛輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向從飛輪端起為第一缸，面向飛輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向

2、D從飛輪端起從飛輪端起為第一缸，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向為第一缸，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向2.2.柴油機氣缸對外做功的工質(zhì)是：柴油機氣缸對外做功的工質(zhì)是：A柴油柴油B燃燒產(chǎn)物燃燒產(chǎn)物C空氣中的氧氣空氣中的氧氣D燃油油霧與空氣的可燃混合氣燃油油霧與空氣的可燃混合氣3.3.柴油機氣缸內(nèi)燃燒的物質(zhì)是：柴油機氣缸內(nèi)燃燒的物質(zhì)是：A.A.空氣空氣B.B.燃油燃油C.C.氧氣氧氣D.D.可燃混合氣可燃混合氣4.4.柴油機是按混合加熱循環(huán)進行工作的。柴油

3、機是按混合加熱循環(huán)進行工作的。Y5.5.柴油機在船舶上得到廣泛應用，主要是柴油機具有：柴油機在船舶上得到廣泛應用，主要是柴油機具有：A.A.熱效率高熱效率高B.B.功率范圍廣功率范圍廣C.C.可用劣質(zhì)燃料油，經(jīng)濟性好可用劣質(zhì)燃料油，經(jīng)濟性好D.D.全部都是全部都是6.6.柴油機的一個工作循環(huán)由柴油機的一個工作循環(huán)由____________過程組成。過程組成。A.A.二個二個B.B.三個三個C.C.四個四個D.D.五個五個7.7.船舶交流

4、電站多采用四沖程柴油機作原動機，主要是因為四沖程柴油機：船舶交流電站多采用四沖程柴油機作原動機，主要是因為四沖程柴油機：A.A.體積輕巧體積輕巧B.B.能滿足交流發(fā)電機對轉(zhuǎn)矩均勻性要求能滿足交流發(fā)電機對轉(zhuǎn)矩均勻性要求C.C.工作可靠工作可靠D.D.能適應交流發(fā)電機需要高速原動機驅(qū)動的工作要求能適應交流發(fā)電機需要高速原動機驅(qū)動的工作要求8.8.船舶交流主發(fā)電機組的原動機采用的是：船舶交流主發(fā)電機組的原動機采用的是：A汽油機汽油機B二沖程柴

5、油機二沖程柴油機C四沖程柴油機四沖程柴油機D以上三者都有以上三者都有9.發(fā)電柴油機多用四沖程筒形活塞式柴油機主要是因為發(fā)電柴油機多用四沖程筒形活塞式柴油機主要是因為________.A結(jié)構(gòu)簡單結(jié)構(gòu)簡單B工作可靠工作可靠C轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電機要求轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電機要求D單機功率大單機功率大10.10.關(guān)于柴油機下列說法中，最準確的是：關(guān)于柴油機下列說法中，最準確的是：A柴油機是以柴油為燃料的熱力發(fā)動機柴油機是以柴油為燃料的熱力發(fā)動機B柴柴油機是將燃

6、料的熱能轉(zhuǎn)換為機械能的內(nèi)燃機油機是將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機械能的內(nèi)燃機C柴油機是壓燃式內(nèi)燃機柴油機是壓燃式內(nèi)燃機D柴油機是一種兩次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)進行的點燃內(nèi)燃柴油機是一種兩次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)進行的點燃內(nèi)燃機11.11.我國和大部分國家的氣缸號的排號都采用從我國和大部分國家的氣缸號的排號都采用從__________設置數(shù)起設置數(shù)起A.A.動力端動力端B.B.自由端自由端C.C.飛輪端飛輪端D.D.人為設定人為設定12.12.下列的熱力發(fā)

7、動機中，不屬于內(nèi)燃機的是：下列的熱力發(fā)動機中，不屬于內(nèi)燃機的是：A柴油機柴油機B燃氣輪機燃氣輪機C汽輪機汽輪機D汽油機汽油機13.13.下列油中不能作柴油機的燃油的是：下列油中不能作柴油機的燃油的是：A輕柴油輕柴油B重柴油重柴油C柴油機機油柴油機機油D重油重油14.14.以下不是柴油機的優(yōu)點的是以下不是柴油機的優(yōu)點的是__________。A運轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪音小運轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪音小B經(jīng)濟性好經(jīng)濟性好C機動性好機動性好D功率范圍廣功率范圍

8、廣15.15.在柴油機氣缸中燃燒的是：在柴油機氣缸中燃燒的是：A柴油柴油B燃燒產(chǎn)物燃燒產(chǎn)物C空氣中的氧氣空氣中的氧氣D燃油與空氣的可燃混合氣燃油與空氣的可燃混合氣16.16.在熱力發(fā)動機中，柴油機最本質(zhì)的特征是：在熱力發(fā)動機中，柴油機最本質(zhì)的特征是：A高壓供油高壓供油B內(nèi)部燃燒內(nèi)部燃燒C壓燃發(fā)火壓燃發(fā)火D用柴油作燃料用柴油作燃料17.17.在熱力發(fā)動機中，柴油機最突出的優(yōu)點是：在熱力發(fā)動機中，柴油機最突出的優(yōu)點是：A熱效率最高熱效率最高

9、B功率最大功率最大C轉(zhuǎn)速最高轉(zhuǎn)速最高D結(jié)構(gòu)最簡單結(jié)構(gòu)最簡單結(jié)構(gòu)參數(shù)結(jié)構(gòu)參數(shù)18.18.柴油機的缸徑是指：柴油機的缸徑是指：A.A.活塞的外徑活塞的外徑B.B.氣缸的內(nèi)徑氣缸的內(nèi)徑C.C.活塞環(huán)的內(nèi)徑活塞環(huán)的內(nèi)徑D.D.活塞銷外徑活塞銷外徑19.19.柴油機的壓縮容積柴油機的壓縮容積Vc、氣缸工作容積、氣缸工作容積Vh與氣缸總?cè)莘e與氣缸總?cè)莘eVa三者的正確關(guān)系是三者的正確關(guān)系是____________。AVc=V=VaVVhBVh=V=V

10、aVVcCVa=V=VhVVcDVa=V=VhVVc20.20.柴油機的壓縮容積是指：柴油機的壓縮容積是指：A進氣閥關(guān)閉時的氣缸容積進氣閥關(guān)閉時的氣缸容積B活塞在下止點時的氣缸容積活塞在下止點時的氣缸容積C活塞在上止點時的氣缸容積活塞在上止點時的氣缸容積D活塞由上止點到下止點所經(jīng)過的空間活塞由上止點到下止點所經(jīng)過的空間21.21.柴油機的壓縮容積又稱為：柴油機的壓縮容積又稱為：A工作容積工作容積B燃燒室容積燃燒室容積C氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)?/p>

11、積D壓縮比壓縮比22.22.氣缸工作容積是指：氣缸工作容積是指：A燃氣膨脹做功時的氣缸容積燃氣膨脹做功時的氣缸容積B活塞在上止點時的氣缸容積活塞在上止點時的氣缸容積C活塞從上止點到下止點所經(jīng)過的氣缸容積活塞從上止點到下止點所經(jīng)過的氣缸容積D活塞在下止點時氣缸容積活塞在下止點時氣缸容積47.47.在壓縮空氣起動的四沖程柴油機的定時圖上，可以查到進氣、排氣、供油、起動四項在壓縮空氣起動的四沖程柴油機的定時圖上，可以查到進氣、排氣、供油、起動

12、四項定時的開始和結(jié)束時刻。定時的開始和結(jié)束時刻。N48.48.在壓縮空氣起動四沖程柴油機定時圖上可標出的各種定時數(shù)據(jù)有：在壓縮空氣起動四沖程柴油機定時圖上可標出的各種定時數(shù)據(jù)有：A.A.5個B.B.6個C.C.7個D.D.8個49.49.在壓縮空氣起動四沖程柴油機定時圖上無法標定的定時是：在壓縮空氣起動四沖程柴油機定時圖上無法標定的定時是：A.A.供油開始時刻供油開始時刻B.B.噴油器關(guān)閉時刻噴油器關(guān)閉時刻C.C.氣缸起動閥開啟時刻氣缸

13、起動閥開啟時刻D.D.氣缸起動閥關(guān)閉時刻氣缸起動閥關(guān)閉時刻50.50.非增壓四沖程柴油機的四個沖程中，對外做功的沖程是：非增壓四沖程柴油機的四個沖程中，對外做功的沖程是：A進氣沖程進氣沖程B壓縮沖程壓縮沖程C膨脹沖程膨脹沖程D排氣沖程排氣沖程51.51.任何柴油機的工作循環(huán)，都是由壓縮、作功和換氣三個過程組成的。任何柴油機的工作循環(huán)，都是由壓縮、作功和換氣三個過程組成的。Y52.52.四沖程柴油機按掃氣形式不同，可分為直流和彎流掃氣兩種

14、。四沖程柴油機按掃氣形式不同，可分為直流和彎流掃氣兩種。N53.53.四沖程柴油機進氣閥的開啟時刻是在：四沖程柴油機進氣閥的開啟時刻是在：A上止點前上止點前B上止點后上止點后C下止點前下止點前D下止點后下止點后54.54.四沖程柴油機的進氣閥定時為：四沖程柴油機的進氣閥定時為：A.A.上止點前開，下止點后關(guān)上止點前開，下止點后關(guān)B.B.上止點后開，下止點后關(guān)上止點后開，下止點后關(guān)C.C.上止點前開，下止點前關(guān)上止點前開，下止點前關(guān)D.D

15、.上止點后開，下止點前關(guān)上止點后開，下止點前關(guān)55.55.四沖程柴油機進氣持續(xù)角為：四沖程柴油機進氣持續(xù)角為：A.A.大于大于9090B.B.小于小于9090C.C.大于大于180180D.D.小于小于18018056.56.進氣提前角是從進氣提前角是從____________到____________的曲柄轉(zhuǎn)角。的曲柄轉(zhuǎn)角。A進氣閥開進氣閥開上止點上止點B進氣閥開進氣閥開下止點下止點C上止點上止點進氣閥開進氣閥開D下止點下止點進氣閥開

16、進氣閥開57.下列四種氣閥定時失準的情況中，會造成氣缸中的廢氣倒流入進氣道的是下列四種氣閥定時失準的情況中，會造成氣缸中的廢氣倒流入進氣道的是________.A進氣提前角過大進氣提前角過大B排氣提前角過大排氣提前角過大C進氣延遲角過大進氣延遲角過大D排氣延遲角過大排氣延遲角過大58.58.四沖程柴油機的壓縮沖程實際上是從（四沖程柴油機的壓縮沖程實際上是從（）這一時刻開始的。）這一時刻開始的。A進氣閥開進氣閥開B進氣閥關(guān)進氣閥關(guān)C排氣閥

17、開排氣閥開D排氣閥關(guān)排氣閥關(guān)59.59.四沖程柴油機的排氣閥在排氣行程中，當活塞位于上止點時，排氣閥應：四沖程柴油機的排氣閥在排氣行程中，當活塞位于上止點時，排氣閥應：A.A.開始關(guān)閉開始關(guān)閉B.B.開始開啟開始開啟C.C.保持開啟保持開啟D.D.保持關(guān)閉保持關(guān)閉60.60.四沖程柴油機的膨脹沖程進行到四沖程柴油機的膨脹沖程進行到____________為止為止A進氣閥開進氣閥開B進氣閥關(guān)進氣閥關(guān)C排氣閥開排氣閥開D排氣閥關(guān)排氣閥關(guān)61

18、.61.從排氣閥開啟到下止點的曲柄轉(zhuǎn)角叫做排氣提前角。從排氣閥開啟到下止點的曲柄轉(zhuǎn)角叫做排氣提前角。Y62.62.四沖程柴油機排氣閥關(guān)閉的時刻是在：四沖程柴油機排氣閥關(guān)閉的時刻是在：A上止點前上止點前B上止點后上止點后C下止點前下止點前D下止點后下止點后63.排氣閥不在上、下止點位置關(guān)閉，其目的是為了排氣閥不在上、下止點位置關(guān)閉，其目的是為了________.A提高壓縮壓力提高壓縮壓力B掃氣干凈掃氣干凈C充分利用熱能充分利用熱能D提高進

19、、排氣量提高進、排氣量64.下列氣閥定時失準的情況，會造成燃氣膨脹功損失增大的是下列氣閥定時失準的情況，會造成燃氣膨脹功損失增大的是________.A進氣提前角進氣提前角過大過大B排氣提前角過大排氣提前角過大C進氣提前角過小進氣提前角過小D排氣提前角過小排氣提前角過小65.65.四沖程柴油機的以下四個沖程過程中，占曲柄轉(zhuǎn)角大于四沖程柴油機的以下四個沖程過程中，占曲柄轉(zhuǎn)角大于180180度的過程是：①度的過程是：①進氣沖程進氣沖程②壓縮

20、沖程③壓縮沖程③膨脹沖程④膨脹沖程④排氣沖程排氣沖程A①②①②B②③②③C①④①④D②④②④66.66.柴油機進氣閥和排氣閥的開、關(guān)時刻都不在上、下止點，而是：柴油機進氣閥和排氣閥的開、關(guān)時刻都不在上、下止點，而是：A提前開，提前關(guān)提前開，提前關(guān)B延遲開，延遲關(guān)延遲開，延遲關(guān)C延遲開，提前開延遲開，提前開D提前開，延遲關(guān)提前開，延遲關(guān)67.67.四沖程柴油機進排氣閥的開啟與關(guān)閉均不在上、下止點，其目的是為了：四沖程柴油機進排氣閥的開啟與

21、關(guān)閉均不在上、下止點，其目的是為了：A提高壓縮壓力提高壓縮壓力B提高增壓度提高增壓度C充分利用熱能充分利用熱能D改善換氣質(zhì)量改善換氣質(zhì)量68.68.下列四項中，可能會導致在氣閥重疊角期間產(chǎn)生廢氣倒流的是下列四項中，可能會導致在氣閥重疊角期間產(chǎn)生廢氣倒流的是__________。①。①進氣提前角過大②進氣提前角過大②進氣延遲角過大進氣延遲角過大③排氣提前角過大排氣提前角過大④排氣延遲角過大排氣延遲角過大A①④①④B②④②④C①③①③D③④

22、四沖程柴油機的氣閥重疊角等于：③④四沖程柴油機的氣閥重疊角等于：A.A.進氣提前角進氣提前角排氣提前角排氣提前角B.B.進氣提前角進氣提前角排氣滯后角排氣滯后角C.C.進氣滯后角進氣滯后角排氣提前角排氣提前角D.D.進氣滯后角進氣滯后角排氣滯后角排氣滯后角69.69.四沖程柴油機進排氣重疊角能使廢氣排得更干凈，進氣更充分，所以重疊角越大越好四沖程柴油機進排氣重疊角能使廢氣排得更干凈，進氣更充分，所以重疊角越大越好。N機座機座70.70.