船舶動力裝置軸功率測量方法研究.pdf

1、柴油機作為船舶的動力心臟，其工作狀態(tài)直接反映了船舶動力系統(tǒng)性能和可靠性。通過在線監(jiān)測與診斷船舶動力系統(tǒng)的運行狀態(tài)，能夠提高船舶的可靠性和降低運營成本。軸功率是船舶動力系統(tǒng)的主要性能參數(shù)之一，通過測量軸功率可總體評價船舶動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。因此，開展船舶動力系統(tǒng)軸功率測量方法的研究具有重要的工程應用價值。本文的研究工作主要有以下幾個方面： 1）基于磁傳感相位差的扭矩測量機理研究，建立磁鋼-傳感器有限元計算模型，通過仿真計算分析磁鋼

2、對磁場分布的影響，分析磁鋼非均勻分布特性； 2）對扭矩模擬測量試驗臺進行校中和改造，分析軸系不對中的原因，從材料力學、動力學和校中工藝的角度對軸系進行“合理校中”； 3）研制適用于大型低速船舶軸系的基于磁阻效應的相位差式扭矩測量裝置，設(shè)計加工用于安裝測量裝置和傳感器的部件；設(shè)計信號調(diào)理電路，選用PXI數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，開發(fā)基于LabVIEW的扭矩模擬測量系統(tǒng)； 4）應用扭矩模擬測量系統(tǒng)，在試驗臺上進行不同相位差的扭矩