船舶動力裝置練習(xí)題

1、船舶動力裝置練習(xí)題（船舶動力裝置練習(xí)題（18）概念概念1.1.按我國的有關(guān)規(guī)定，柴油機(jī)的缸號編制及對曲軸轉(zhuǎn)向的判斷方法是：按我國的有關(guān)規(guī)定，柴油機(jī)的缸號編制及對曲軸轉(zhuǎn)向的判斷方法是：A從自由端起為第一缸，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向從自由端起為第一缸，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向B從自由端起為第一缸，面向飛從自由端起為第一缸，面向飛輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向C從飛輪端起為第一缸，面向飛輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向從飛輪端起為第一缸，面向飛輪端判斷曲軸轉(zhuǎn)向

2、D從飛輪端起從飛輪端起為第一缸，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向?yàn)榈谝桓?，面向自由端判斷曲軸轉(zhuǎn)向2.2.柴油機(jī)氣缸對外做功的工質(zhì)是：柴油機(jī)氣缸對外做功的工質(zhì)是：A柴油柴油B燃燒產(chǎn)物燃燒產(chǎn)物C空氣中的氧氣空氣中的氧氣D燃油油霧與空氣的可燃混合氣燃油油霧與空氣的可燃混合氣3.3.柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的物質(zhì)是：柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的物質(zhì)是：A.A.空氣空氣B.B.燃油燃油C.C.氧氣氧氣D.D.可燃混合氣可燃混合氣4.4.柴油機(jī)是按混合加熱循環(huán)進(jìn)行工作的。柴油

3、機(jī)是按混合加熱循環(huán)進(jìn)行工作的。Y5.5.柴油機(jī)在船舶上得到廣泛應(yīng)用，主要是柴油機(jī)具有：柴油機(jī)在船舶上得到廣泛應(yīng)用，主要是柴油機(jī)具有：A.A.熱效率高熱效率高B.B.功率范圍廣功率范圍廣C.C.可用劣質(zhì)燃料油，經(jīng)濟(jì)性好可用劣質(zhì)燃料油，經(jīng)濟(jì)性好D.D.全部都是全部都是6.6.柴油機(jī)的一個工作循環(huán)由柴油機(jī)的一個工作循環(huán)由____________過程組成。過程組成。A.A.二個二個B.B.三個三個C.C.四個四個D.D.五個五個7.7.船舶交流

4、電站多采用四沖程柴油機(jī)作原動機(jī)，主要是因?yàn)樗臎_程柴油機(jī)：船舶交流電站多采用四沖程柴油機(jī)作原動機(jī)，主要是因?yàn)樗臎_程柴油機(jī)：A.A.體積輕巧體積輕巧B.B.能滿足交流發(fā)電機(jī)對轉(zhuǎn)矩均勻性要求能滿足交流發(fā)電機(jī)對轉(zhuǎn)矩均勻性要求C.C.工作可靠工作可靠D.D.能適應(yīng)交流發(fā)電機(jī)需要高速原動機(jī)驅(qū)動的工作要求能適應(yīng)交流發(fā)電機(jī)需要高速原動機(jī)驅(qū)動的工作要求8.8.船舶交流主發(fā)電機(jī)組的原動機(jī)采用的是：船舶交流主發(fā)電機(jī)組的原動機(jī)采用的是：A汽油機(jī)汽油機(jī)B二沖程柴

5、油機(jī)二沖程柴油機(jī)C四沖程柴油機(jī)四沖程柴油機(jī)D以上三者都有以上三者都有9.發(fā)電柴油機(jī)多用四沖程筒形活塞式柴油機(jī)主要是因?yàn)榘l(fā)電柴油機(jī)多用四沖程筒形活塞式柴油機(jī)主要是因?yàn)開_______.A結(jié)構(gòu)簡單結(jié)構(gòu)簡單B工作可靠工作可靠C轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電機(jī)要求轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電機(jī)要求D單機(jī)功率大單機(jī)功率大10.10.關(guān)于柴油機(jī)下列說法中，最準(zhǔn)確的是：關(guān)于柴油機(jī)下列說法中，最準(zhǔn)確的是：A柴油機(jī)是以柴油為燃料的熱力發(fā)動機(jī)柴油機(jī)是以柴油為燃料的熱力發(fā)動機(jī)B柴柴油機(jī)是將燃

6、料的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的內(nèi)燃機(jī)油機(jī)是將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的內(nèi)燃機(jī)C柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)D柴油機(jī)是一種兩次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)進(jìn)行的點(diǎn)燃內(nèi)燃柴油機(jī)是一種兩次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)進(jìn)行的點(diǎn)燃內(nèi)燃機(jī)11.11.我國和大部分國家的氣缸號的排號都采用從我國和大部分國家的氣缸號的排號都采用從__________設(shè)置數(shù)起設(shè)置數(shù)起A.A.動力端動力端B.B.自由端自由端C.C.飛輪端飛輪端D.D.人為設(shè)定人為設(shè)定12.12.下列的熱力發(fā)

7、動機(jī)中，不屬于內(nèi)燃機(jī)的是：下列的熱力發(fā)動機(jī)中，不屬于內(nèi)燃機(jī)的是：A柴油機(jī)柴油機(jī)B燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)C汽輪機(jī)汽輪機(jī)D汽油機(jī)汽油機(jī)13.13.下列油中不能作柴油機(jī)的燃油的是：下列油中不能作柴油機(jī)的燃油的是：A輕柴油輕柴油B重柴油重柴油C柴油機(jī)機(jī)油柴油機(jī)機(jī)油D重油重油14.14.以下不是柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是以下不是柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是__________。A運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪音小運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪音小B經(jīng)濟(jì)性好經(jīng)濟(jì)性好C機(jī)動性好機(jī)動性好D功率范圍廣功率范圍

8、廣15.15.在柴油機(jī)氣缸中燃燒的是：在柴油機(jī)氣缸中燃燒的是：A柴油柴油B燃燒產(chǎn)物燃燒產(chǎn)物C空氣中的氧氣空氣中的氧氣D燃油與空氣的可燃混合氣燃油與空氣的可燃混合氣16.16.在熱力發(fā)動機(jī)中，柴油機(jī)最本質(zhì)的特征是：在熱力發(fā)動機(jī)中，柴油機(jī)最本質(zhì)的特征是：A高壓供油高壓供油B內(nèi)部燃燒內(nèi)部燃燒C壓燃發(fā)火壓燃發(fā)火D用柴油作燃料用柴油作燃料17.17.在熱力發(fā)動機(jī)中，柴油機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是：在熱力發(fā)動機(jī)中，柴油機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是：A熱效率最高熱效率最高

9、B功率最大功率最大C轉(zhuǎn)速最高轉(zhuǎn)速最高D結(jié)構(gòu)最簡單結(jié)構(gòu)最簡單結(jié)構(gòu)參數(shù)結(jié)構(gòu)參數(shù)18.18.柴油機(jī)的缸徑是指：柴油機(jī)的缸徑是指：A.A.活塞的外徑活塞的外徑B.B.氣缸的內(nèi)徑氣缸的內(nèi)徑C.C.活塞環(huán)的內(nèi)徑活塞環(huán)的內(nèi)徑D.D.活塞銷外徑活塞銷外徑19.19.柴油機(jī)的壓縮容積柴油機(jī)的壓縮容積Vc、氣缸工作容積、氣缸工作容積Vh與氣缸總?cè)莘e與氣缸總?cè)莘eVa三者的正確關(guān)系是三者的正確關(guān)系是____________。AVc=V=VaVVhBVh=V=V

10、aVVcCVa=V=VhVVcDVa=V=VhVVc20.20.柴油機(jī)的壓縮容積是指：柴油機(jī)的壓縮容積是指：A進(jìn)氣閥關(guān)閉時的氣缸容積進(jìn)氣閥關(guān)閉時的氣缸容積40.高速柴油機(jī)是指高速柴油機(jī)是指________.A.標(biāo)定轉(zhuǎn)速在標(biāo)定轉(zhuǎn)速在300～1000rmin范圍的柴油機(jī)范圍的柴油機(jī)B.標(biāo)定轉(zhuǎn)速低于標(biāo)定轉(zhuǎn)速低于150rmin的柴油機(jī)的柴油機(jī)C.標(biāo)定轉(zhuǎn)標(biāo)定轉(zhuǎn)速高于速高于1000rmin的柴油機(jī)的柴油機(jī)D.標(biāo)定轉(zhuǎn)速低于標(biāo)定轉(zhuǎn)速低于300rmin的

11、柴油機(jī)的柴油機(jī)原理及定時原理及定時41.41.柴油機(jī)壓縮沖程終了時，氣缸中的空氣溫度一般可達(dá)到：柴油機(jī)壓縮沖程終了時，氣缸中的空氣溫度一般可達(dá)到：A150150～250250℃B300300～500500℃C600600～700700℃D800800～10001000℃42.42.定時圖可以直觀、明了、全面地表示柴油機(jī)各熱力過程開始和結(jié)束的時刻。定時圖可以直觀、明了、全面地表示柴油機(jī)各熱力過程開始和結(jié)束的時刻。Y43.43.四沖程柴油機(jī)

12、完成一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)四沖程柴油機(jī)完成一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)____________周。周。A.A.1B.B.2C.C.3D.D.444.44.四沖程柴油機(jī)一個工作循環(huán)中，對外做功的沖程數(shù)有：四沖程柴油機(jī)一個工作循環(huán)中，對外做功的沖程數(shù)有：A一個一個B二個二個C三個三個D四個四個45.45.用曲柄轉(zhuǎn)角表示進(jìn)、排氣閥啟、閉時刻的圓圖稱用曲柄轉(zhuǎn)角表示進(jìn)、排氣閥啟、閉時刻的圓圖稱__________。A.A.PVPV圖B.B.示功圖示功圖C.C.

13、柴油機(jī)正時圓圖柴油機(jī)正時圓圖D.D.氣閥正時圓圖氣閥正時圓圖46.46.在電力起動四沖程柴油機(jī)定時圖上可標(biāo)出的各種定時數(shù)據(jù)有：在電力起動四沖程柴油機(jī)定時圖上可標(biāo)出的各種定時數(shù)據(jù)有：A5個B6個C7個D8個47.47.在壓縮空氣起動的四沖程柴油機(jī)的定時圖上，可以查到進(jìn)氣、排氣、供油、起動四項(xiàng)在壓縮空氣起動的四沖程柴油機(jī)的定時圖上，可以查到進(jìn)氣、排氣、供油、起動四項(xiàng)定時的開始和結(jié)束時刻。定時的開始和結(jié)束時刻。N48.48.在壓縮空氣起動四沖

14、程柴油機(jī)定時圖上可標(biāo)出的各種定時數(shù)據(jù)有：在壓縮空氣起動四沖程柴油機(jī)定時圖上可標(biāo)出的各種定時數(shù)據(jù)有：A.A.5個B.B.6個C.C.7個D.D.8個49.49.在壓縮空氣起動四沖程柴油機(jī)定時圖上無法標(biāo)定的定時是：在壓縮空氣起動四沖程柴油機(jī)定時圖上無法標(biāo)定的定時是：A.A.供油開始時刻供油開始時刻B.B.噴油器關(guān)閉時刻噴油器關(guān)閉時刻C.C.氣缸起動閥開啟時刻氣缸起動閥開啟時刻D.D.氣缸起動閥關(guān)閉時刻氣缸起動閥關(guān)閉時刻50.50.非增壓四沖

15、程柴油機(jī)的四個沖程中，對外做功的沖程是：非增壓四沖程柴油機(jī)的四個沖程中，對外做功的沖程是：A進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程B壓縮沖程壓縮沖程C膨脹沖程膨脹沖程D排氣沖程排氣沖程51.51.任何柴油機(jī)的工作循環(huán)，都是由壓縮、作功和換氣三個過程組成的。任何柴油機(jī)的工作循環(huán)，都是由壓縮、作功和換氣三個過程組成的。Y52.52.四沖程柴油機(jī)按掃氣形式不同，可分為直流和彎流掃氣兩種。四沖程柴油機(jī)按掃氣形式不同，可分為直流和彎流掃氣兩種。N53.53.四沖程柴油

16、機(jī)進(jìn)氣閥的開啟時刻是在：四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣閥的開啟時刻是在：A上止點(diǎn)前上止點(diǎn)前B上止點(diǎn)后上止點(diǎn)后C下止點(diǎn)前下止點(diǎn)前D下止點(diǎn)后下止點(diǎn)后54.54.四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥定時為：四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥定時為：A.A.上止點(diǎn)前開，下止點(diǎn)后關(guān)上止點(diǎn)前開，下止點(diǎn)后關(guān)B.B.上止點(diǎn)后開，下止點(diǎn)后關(guān)上止點(diǎn)后開，下止點(diǎn)后關(guān)C.C.上止點(diǎn)前開，下止點(diǎn)前關(guān)上止點(diǎn)前開，下止點(diǎn)前關(guān)D.D.上止點(diǎn)后開，下止點(diǎn)前關(guān)上止點(diǎn)后開，下止點(diǎn)前關(guān)55.55.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣持續(xù)角

17、為：四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣持續(xù)角為：A.A.大于大于9090B.B.小于小于9090C.C.大于大于180180D.D.小于小于18018056.56.進(jìn)氣提前角是從進(jìn)氣提前角是從____________到____________的曲柄轉(zhuǎn)角。的曲柄轉(zhuǎn)角。A進(jìn)氣閥開進(jìn)氣閥開上止點(diǎn)上止點(diǎn)B進(jìn)氣閥開進(jìn)氣閥開下止點(diǎn)下止點(diǎn)C上止點(diǎn)上止點(diǎn)進(jìn)氣閥開進(jìn)氣閥開D下止點(diǎn)下止點(diǎn)進(jìn)氣閥開進(jìn)氣閥開57.下列四種氣閥定時失準(zhǔn)的情況中，會造成氣缸中的廢氣倒流入進(jìn)氣道的是下

18、列四種氣閥定時失準(zhǔn)的情況中，會造成氣缸中的廢氣倒流入進(jìn)氣道的是________.A進(jìn)氣提前角過大進(jìn)氣提前角過大B排氣提前角過大排氣提前角過大C進(jìn)氣延遲角過大進(jìn)氣延遲角過大D排氣延遲角過大排氣延遲角過大58.58.四沖程柴油機(jī)的壓縮沖程實(shí)際上是從（四沖程柴油機(jī)的壓縮沖程實(shí)際上是從（）這一時刻開始的。）這一時刻開始的。A進(jìn)氣閥開進(jìn)氣閥開B進(jìn)氣閥關(guān)進(jìn)氣閥關(guān)C排氣閥開排氣閥開D排氣閥關(guān)排氣閥關(guān)59.59.四沖程柴油機(jī)的排氣閥在排氣行程中，當(dāng)活塞

19、位于上止點(diǎn)時，排氣閥應(yīng)：四沖程柴油機(jī)的排氣閥在排氣行程中，當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時，排氣閥應(yīng)：A.A.開始關(guān)閉開始關(guān)閉B.B.開始開啟開始開啟C.C.保持開啟保持開啟D.D.保持關(guān)閉保持關(guān)閉60.60.四沖程柴油機(jī)的膨脹沖程進(jìn)行到四沖程柴油機(jī)的膨脹沖程進(jìn)行到____________為止為止A進(jìn)氣閥開進(jìn)氣閥開B進(jìn)氣閥關(guān)進(jìn)氣閥關(guān)C排氣閥開排氣閥開D排氣閥關(guān)排氣閥關(guān)61.61.從排氣閥開啟到下止點(diǎn)的曲柄轉(zhuǎn)角叫做排氣提前角。從排氣閥開啟到下止點(diǎn)的曲柄