Q汽車(chē)公司面向大規(guī)模定制的總裝上線物流方案研究.pdf

1、本文首先分析了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，將Q汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱Q公司）通過(guò)實(shí)施大規(guī)模定制建立基于成本和時(shí)間效率的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)作為研究目的和出發(fā)點(diǎn)，從國(guó)內(nèi)外對(duì)大規(guī)模定制的理論研究和應(yīng)用現(xiàn)狀入手，提出本文的研究?jī)?nèi)容和方法。
　　在現(xiàn)有模塊化設(shè)計(jì)、模塊化訂單、模塊化采購(gòu)和模塊化制造等大規(guī)模定制研究成果的基礎(chǔ)上，提出“模塊化上線”這一新型的上線物流方案，結(jié)合國(guó)內(nèi)有代表性的四家汽車(chē)公司的上線物流形式，分析其對(duì)于汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的

2、可行性。繼而結(jié)合Q公司的供應(yīng)鏈特點(diǎn)，研究外部排序、內(nèi)部排序、電子看板和臺(tái)套級(jí)供應(yīng)與大規(guī)模定制的相互關(guān)系?；诳傃b車(chē)間IP儀表臺(tái)線SPS臺(tái)套級(jí)上線物流的設(shè)計(jì)和實(shí)踐，從安全、人員、質(zhì)量、響應(yīng)和成本五個(gè)維度論證了SPS臺(tái)套級(jí)上線物流方案的具體實(shí)現(xiàn)方法。在此基礎(chǔ)上，證明了臺(tái)套級(jí)供應(yīng)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的重要手段。為解決SPS上線物流方案對(duì)Q公司庫(kù)存的影響，進(jìn)而探討了合作博弈的內(nèi)部供應(yīng)鏈、協(xié)同的外部供應(yīng)鏈、集成的物流信息系統(tǒng)和物流標(biāo)準(zhǔn)化，

3、闡明了物流體系是Q公司實(shí)施大規(guī)模定制的基礎(chǔ)。
　　本文從國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、大規(guī)模定制的理論基礎(chǔ)和研究進(jìn)展、應(yīng)用現(xiàn)狀和制約因素、Q公司上線物流方案設(shè)計(jì)和實(shí)踐等幾方面入手，研究了Q公司上線物流模式對(duì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的充分性和必要性，提出“模塊化上線”物流方案，并就汽車(chē)公司實(shí)施大規(guī)模定制所需要的物流體系基礎(chǔ)進(jìn)行分析，指出大規(guī)模定制對(duì)Q公司乃至中國(guó)汽車(chē)企業(yè)建立起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要意義，展望了SPS上線物流對(duì)實(shí)施大規(guī)模定制的未來(lái)前景。