中國城市網(wǎng)絡(luò)特征及有效性研究.pdf

1、城市在社會(huì)發(fā)展中起主導(dǎo)作用。最新發(fā)布的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》中明確提出城鎮(zhèn)化對(duì)實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。城市是城鎮(zhèn)化發(fā)展的產(chǎn)物，深入分析中國城市發(fā)展問題可以為實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化提供理論參考。本文通過中國城市網(wǎng)絡(luò)研究，將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，為分析城市發(fā)展情況、提升城市網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率提供參考。
　　本文對(duì)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、城市網(wǎng)絡(luò)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)理論總結(jié)和分析，借鑒復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，定義中國

2、城市網(wǎng)絡(luò)特征和有效性指標(biāo)。比較組織法和基礎(chǔ)設(shè)施法兩種不同的城市網(wǎng)絡(luò)研究方式。著重分析基礎(chǔ)設(shè)施研究視角下的中國城市網(wǎng)絡(luò)，建立中國城市網(wǎng)絡(luò)特征和有效性分析模型。
　　界定中國城市網(wǎng)絡(luò)研究的范圍，明確289個(gè)地級(jí)以上城市節(jié)點(diǎn)和航空、鐵路及高速公路三種交通方式為一體的連接。通過手動(dòng)或編程方式進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。根據(jù)三種交通方式的運(yùn)輸能力，賦予不同權(quán)重。比較不同網(wǎng)絡(luò)可視化軟件，利用Gephi繪制中國城市網(wǎng)絡(luò)。
　　從統(tǒng)計(jì)特征、網(wǎng)絡(luò)特征和有效

3、性著手分析中國城市網(wǎng)絡(luò)，得出航空、鐵路和高速公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況，計(jì)算中國城市網(wǎng)絡(luò)度分布、中心性、集聚性和最短路徑長度等指標(biāo)。分析網(wǎng)絡(luò)的小世界特征、中國城市等級(jí)和城市群劃分；識(shí)別城市隨機(jī)性特征；尋找全國中心城市、交通樞紐和區(qū)域中心。量化城市在網(wǎng)絡(luò)中的表現(xiàn)和重要程度。通過節(jié)點(diǎn)有效性和整體有效性的測(cè)算結(jié)果，分析中國城市網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行現(xiàn)狀。
　　最后，通過環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈大連與煙臺(tái)間海底隧道開通的例子，論證網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化對(duì)區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)的影響。從節(jié)點(diǎn)有效