直升機(jī)航電模擬器系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).pdf

1、直升機(jī)航電模擬器是進(jìn)行直升機(jī)飛控系統(tǒng)試驗(yàn)必不可少的設(shè)備，國(guó)內(nèi)目前還沒有用于直升機(jī)飛控系統(tǒng)試驗(yàn)的航電模擬器，開展這一課題的研究既十分迫切又具有一定的難度。
　　本文首先概述了直升機(jī)航電模擬器研制的背景、國(guó)內(nèi)外航電模擬器研究的現(xiàn)狀、課題研究的內(nèi)容和要達(dá)到的目標(biāo)。接著全面介紹了航電模擬器的原理和研制方案，同時(shí)對(duì)其硬件組成、軟件結(jié)構(gòu)作了較為細(xì)致的論述。本文還介紹了1553B數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)和ARINC429數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)，并就ARINC429總

2、線接口卡設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)作了較為深入的探討。本文使用了較大篇幅討論ARINC429總線接口卡和航電模擬器系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)，并著重對(duì)ARINC429總線接口卡的軟硬件設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹，以及對(duì)系統(tǒng)軟件的發(fā)送模塊、接收模塊、自檢功能模塊、網(wǎng)絡(luò)功能模塊及故障診斷功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。和其它民用航電模擬器相比，該系統(tǒng)添加的故障處理模塊能夠根據(jù)故障狀況控制飛控計(jì)算機(jī)將詳細(xì)的故障數(shù)據(jù)發(fā)送至航電模擬器，便于后面的分析和排故，這樣就大大的提高的飛控系統(tǒng)的開