十二相整流同步發(fā)電機系統(tǒng)整流橋故障運行模式的研究.pdf

1、十二相整流同步發(fā)電機系統(tǒng)以其直流供電品質(zhì)高、容錯運行性強等優(yōu)點被應(yīng)用于艦船平臺。為研究整流發(fā)電機系統(tǒng)故障時的運行性能，本文基于電路拓?fù)淅碚?，建立了計及?5次諧波磁勢的十二相整流同步發(fā)電機系統(tǒng)仿真模型，通過回路電流法列寫模型變拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)方程并進行數(shù)值求解，所用方法建模簡單、計算速度快。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴為計算計及喇叭口的多相電機定子繞組的端部漏感，提出了基于矢量磁位的數(shù)值計算方法。通過矢量磁位沿線圈端部的線積分計算磁通進而

2、求取線圈間端部漏感，該方法可方便處理定子繞組復(fù)雜的端部結(jié)構(gòu)，提高計算速度與計算結(jié)果的準(zhǔn)確性。矢量磁位法沿用將線圈間端部漏感與關(guān)聯(lián)矩陣相結(jié)合計算相間端部漏感的總體思路，具有應(yīng)用靈活、通用性強的優(yōu)點。⑵為研究十二相整流同步發(fā)電機系統(tǒng)整流橋故障的運行性能，以不可控整流橋為例，提出了適用于故障情況的二極管導(dǎo)通關(guān)斷的判斷方法。通過將仿真結(jié)果與實驗結(jié)果進行對比分析，說明了仿真分析方法的正確性，為多相整流同步發(fā)電機系統(tǒng)整流橋故障時容錯運行的可行性分析

3、提供了方法論證和理論依據(jù)。⑶對十二相整流系統(tǒng)四種缺橋故障運行模式下的不對稱運行特征及直流供電品質(zhì)進行了分析，并討論了勵磁電流和直流側(cè)負(fù)載對缺橋運行性能的影響，為多相整流發(fā)電機系統(tǒng)缺橋容錯運行的可行性分析提供了理論依據(jù)。通過對單個二極管開路的故障運行模式進行仿真，得到單個二極管開路時的直流電壓質(zhì)量和不對稱運行程度，研究表明單個二極管開路對直流側(cè)供電品質(zhì)產(chǎn)生影響且該影響大小與負(fù)載有關(guān)。通過對單個二極管短路的故障運行模式進行仿真，得到單個二極