汽車交流發(fā)電機整流系統(tǒng)失效分析.pdf

1、目前，汽車保有量逐年增長，隨著科技的進步車載電子設(shè)備也越來越多，整車的用電需求不斷增加。汽車交流發(fā)電機是汽車供電系統(tǒng)中的核心部件，汽車用電量的增大勢必嚴峻考驗著發(fā)電機穩(wěn)定輸出的能力，尤其是交流發(fā)電機整流系統(tǒng)的可靠性。
　　以企業(yè)生產(chǎn)的V3發(fā)電機為研究對象，該發(fā)電機在整車測試時存在整流系統(tǒng)過溫度失效問題。通過實驗與理論相結(jié)合的手段來研究該發(fā)電機的整流系統(tǒng)降溫、散熱結(jié)構(gòu)改進等措施有效性，并為發(fā)電機整流系統(tǒng)可靠設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

2、>　　1)根據(jù)汽車交流發(fā)電機與整流系統(tǒng)的工作原理，分析研究整流系統(tǒng)關(guān)鍵零件二極管過溫度失效產(chǎn)生的機理。
　　2)通過理論分析及實驗模擬，深入研究和分析了V3汽車交流發(fā)電機整流系統(tǒng)失效的根本原因，提出了改進方案。
　　3)實驗驗證結(jié)果表明，發(fā)電機防護罩散熱通道、整流系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)、二極管壓裝導向工藝等改進優(yōu)化方案具有可行性。
　　論文通過實驗與理論相結(jié)合的研究方法對汽車交流發(fā)電機整流系統(tǒng)失效問題進行深入研究并最終獲得解決。