小型乘用車國內(nèi)多式聯(lián)運配送方案優(yōu)化研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車已成為日常消費品走入了千家萬戶，作為連接整車生產(chǎn)，銷售與客戶的物流服務(wù)商迎來了前所未有的發(fā)展契機，因此，提升運輸配送服務(wù)質(zhì)量，交期及時可控，成本優(yōu)化降低成為影響第三方物流公司發(fā)展的重要因素。
　　現(xiàn)行國內(nèi)小型乘用車運輸以公路為主，占據(jù)了整體運量的90％以上，公路運輸運量小，成本高，污染大的問題也隨之凸顯，有著成本低、運量大、能耗低、污染小的火車及滾裝船，集裝箱船等多種運輸方式在整車物流中的應(yīng)用比例也逐步

2、增加，成為未來發(fā)展的重要組成部分。本文通過對各種運輸方式的組織方式、應(yīng)用范圍及成本組成進行介紹，并結(jié)合實際調(diào)研數(shù)據(jù)，對公-鐵，公-集裝箱，公-滾裝船等模式進行了闡述，為后續(xù)運輸方式的選擇進行說明。
　　多式聯(lián)運運輸方式的組成，對成本結(jié)構(gòu)的構(gòu)成會有不同的影響，本文借助對于調(diào)研數(shù)據(jù)針對各種運輸方式的成本構(gòu)成進行分析，并結(jié)合第三方物流現(xiàn)狀，在不同區(qū)域中，對不同運輸方式的成本建立模型，從成本、交期、品質(zhì)、安全及風險控制方面進行多目標規(guī)劃，