更高速度試驗(yàn)列車研制項(xiàng)目進(jìn)度控制研究.pdf

1、高速列車是當(dāng)代高新技術(shù)的綜合集成。隨著列車運(yùn)行速度的提高，對(duì)能源消耗、使用壽命、運(yùn)行安全、乘客舒適程度和噪音控制等提出了新的挑戰(zhàn)。研制更高速度試驗(yàn)列車是探索高速列車系統(tǒng)在極限速度條件下的臨界值，針對(duì)時(shí)速500公里條件下高速列車系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、材料的安全性、可靠性等開(kāi)展前瞻性、基礎(chǔ)性、理論性研究。因此為了保證更高試驗(yàn)列車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)的正常進(jìn)行，最大限度地保證列車的安全可靠性，有必要采用一種切實(shí)可行的管理手段，對(duì)更高速度

2、試驗(yàn)列車項(xiàng)目進(jìn)行全方位的管理，更好地為后續(xù)工作提供指導(dǎo)的建議和服務(wù)。本文以更高速度試驗(yàn)列車研制為研究對(duì)象，以“‘十一五’國(guó)家科技支撐項(xiàng)目-共性基礎(chǔ)及系統(tǒng)集成”、“國(guó)家973計(jì)劃項(xiàng)目-時(shí)速500公里高速列車關(guān)鍵力學(xué)行為研究”為依托，從項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度控制兩方面開(kāi)展項(xiàng)目進(jìn)度控制研究。
　　1.在項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃方面，從項(xiàng)目總體計(jì)劃、項(xiàng)目研發(fā)計(jì)劃、項(xiàng)目采購(gòu)計(jì)劃、項(xiàng)目制造計(jì)劃以及項(xiàng)目試驗(yàn)計(jì)劃等五個(gè)方面，對(duì)更高速度試驗(yàn)列車研制項(xiàng)目進(jìn)行闡述：①

3、圍繞持續(xù)深入研究高速列車安全性、為基礎(chǔ)性科學(xué)問(wèn)題研究提供試驗(yàn)平臺(tái)、為新材料、新技術(shù)的應(yīng)用提供驗(yàn)證平臺(tái)是本項(xiàng)目的總體計(jì)劃，開(kāi)展實(shí)質(zhì)性的工作；②研發(fā)計(jì)劃囊括了列車系統(tǒng)集成、頭型、車體、牽引、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行全面創(chuàng)新工作；③從供應(yīng)商資質(zhì)管理、供應(yīng)商資質(zhì)調(diào)查、供應(yīng)商能力評(píng)估、采購(gòu)供應(yīng)管理等四個(gè)方面對(duì)更高速度試驗(yàn)列車的采購(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保列車制造原材料及生產(chǎn)設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性；④從車體工藝流程數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)、車體焊接試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)，車體生產(chǎn)能力規(guī)

4、劃與生產(chǎn)要素配置研究等方面考慮更高速度試驗(yàn)列車的制造規(guī)劃；⑤從高速列車關(guān)鍵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可靠性、新材料及新技術(shù)、綜合舒適性等四個(gè)方面開(kāi)展研究，確保更高速度試驗(yàn)列車的安全可靠性和在線服役安全。
　　2.在項(xiàng)目進(jìn)度控制方面，從進(jìn)度控制思路、進(jìn)度管理影響因素、利用 S型曲線控制、項(xiàng)目進(jìn)度改進(jìn)與優(yōu)化等四個(gè)方面，對(duì)更高速度試驗(yàn)列車的項(xiàng)目進(jìn)度控制進(jìn)行闡述：①主要采取的是分級(jí)項(xiàng)目計(jì)劃管理方法，通過(guò)分級(jí)項(xiàng)目計(jì)劃體系，確定目標(biāo)并推進(jìn)實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行