高速列車減振器試驗臺的研制.pdf

1、跨越式發(fā)展高速客貨運輸是當(dāng)今中國鐵路發(fā)展的主旋律.改善列車運行時的平穩(wěn)性、安全可靠性和舒適性,是高速列車動力學(xué)研究的課題之一.中國新造準(zhǔn)高速、高速列車幾乎都選用國外先進的油壓減振器來改善列車的動力學(xué)性能.為加快高速列車油壓減振器國產(chǎn)化的步伐,引進、消化、吸收國外列車油壓減振的先進技術(shù),就必須要有先進可靠的油壓減振器性能測試設(shè)備.該文中研制的高速列車減振器試驗臺就是為測試減振器動力學(xué)特性服務(wù)的,為全面研究油壓減振器的動力學(xué)特性提供了有力的

2、保障.該文首先簡要介紹了油壓減振器在高速列車上的作用和動力學(xué)特性.介紹并分析了國外和國內(nèi)列車油壓減振器性能試驗臺的結(jié)構(gòu)、原理及在該試驗臺上測試的油壓減振器性能數(shù)據(jù)和曲線.其次提出了高速列車油壓減振器試驗臺的主要技術(shù)指標(biāo),分析了該試驗臺的方案結(jié)構(gòu);介紹了該試驗臺的組成,并對關(guān)鍵部件進行了設(shè)計選型;分析了該試驗臺的過程控制方法,設(shè)計了計算機測控專用軟件的模塊流程.分析了試驗數(shù)據(jù)的采集和處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié).最后調(diào)試該試驗臺,試驗驗證該試驗臺的主要