運輸通道與經(jīng)濟帶互動關(guān)系綜合分析與研究.pdf

1、交通運輸是人類社會賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎和前提條件,是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中先導性、基礎性和保障性的產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有著顯著而直接的關(guān)系。隨著工程科技的進步與創(chuàng)新,交通運輸?shù)陌l(fā)展也從單一化實現(xiàn)了多樣化,各種運輸方式有機結(jié)合、分工協(xié)作。集鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸為一體的高效的運輸通道既是交通運輸發(fā)展的必然趨勢,也是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。在干線鐵路、干線公路、客貨運場站、大型綜合交通樞紐等交通基礎設施的附

2、近地域多數(shù)已演變成了經(jīng)濟較為發(fā)達地帶,即經(jīng)濟帶?；诖?本文將運輸通道和經(jīng)濟帶作為研究對象,其目的在于探討運輸通道與經(jīng)濟帶互動關(guān)系的一般規(guī)律和機理,在理論研究基礎上對運輸通道——經(jīng)濟帶系統(tǒng)進行量化分析和實證分析,提出耦合評價模型并驗證模型的適用性和實用性。
　　首先,借鑒了近年來國內(nèi)外交通和經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)研究成果,對運輸通道與經(jīng)濟帶互動關(guān)系研究所需的基本理論進行梳理和闡述,并力圖對運輸通道和經(jīng)濟帶的內(nèi)涵及特征進行創(chuàng)新性的補充和完善

3、,明確本文針對運輸通道與經(jīng)濟帶研究的切入點,進而形成本文定性的分析邏輯。
　　然后,分析了運輸通道與經(jīng)濟帶的互動機理,基于不同的角度從多方面參照不同的影響因素對兩者的互動關(guān)系進行定性分析。
　　其次,提出了運輸通道——經(jīng)濟帶系統(tǒng)耦合評價的創(chuàng)新性研究思路,建立了耦合度和耦合協(xié)同度模型,并創(chuàng)建了較為合理和完善的評價指標體系,對運輸通道子系統(tǒng)與經(jīng)濟帶子系統(tǒng)互動關(guān)系開展了定量分析。
　　最后,以京滬地區(qū)為具體研究實例,選取可以