旅行時(shí)間價(jià)值的理論研究.pdf

1、旅行時(shí)間價(jià)值是一個(gè)典型的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,它是交通項(xiàng)目評(píng)估中的重要參數(shù),也是交通需求分析中的重要變量。國(guó)外從上世紀(jì)60年代開(kāi)始至今已經(jīng)對(duì)旅行時(shí)間進(jìn)行大量的實(shí)證研究,國(guó)內(nèi)的研究遠(yuǎn)沒(méi)有國(guó)外的深入和廣泛。但是,國(guó)內(nèi)外對(duì)旅行時(shí)間價(jià)值的研究至今也沒(méi)有取得一致結(jié)論。同時(shí),實(shí)證研究的背后往往缺乏經(jīng)濟(jì)理論的支撐。因此,對(duì)旅行時(shí)間價(jià)值的進(jìn)行理論分析并探討其與實(shí)證研究之間的聯(lián)系十分必要。
　　 傳統(tǒng)的效用理論很少考慮時(shí)間因素,20世紀(jì)60年代中期,研究

2、者開(kāi)始將時(shí)間因素引入效用理論中并由此展開(kāi)了時(shí)間配置理論的研究。旅行時(shí)間也是消費(fèi)者必須分配的時(shí)間,節(jié)省旅行時(shí)間是節(jié)約時(shí)間資源最直接的形式,交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展一個(gè)重要方面帶來(lái)了旅行時(shí)間的減少。本文在對(duì)時(shí)間配置理論進(jìn)行系統(tǒng)的論述的基礎(chǔ)上,考慮旅行需求作為一種派生性需求,從消費(fèi)者配置時(shí)間的角度構(gòu)建模型分析旅行時(shí)間價(jià)值,得出旅行時(shí)間的節(jié)省應(yīng)該至少包括兩個(gè)方面的影響:旅行過(guò)程的縮短對(duì)消費(fèi)者效用的影響和增加總可用時(shí)間對(duì)消費(fèi)效用的影響。然而,模型得到的

3、是邊際的旅行時(shí)間價(jià)值,它存在一定局限性。因此,本文進(jìn)一步從消費(fèi)剩余的角度分析旅行時(shí)間變化對(duì)消費(fèi)者福利水平的影響,試圖衡量節(jié)省一定量的旅行時(shí)間的價(jià)值。同時(shí),本文也嘗試從生產(chǎn)論的角度對(duì)旅行時(shí)間進(jìn)行分析,考慮消費(fèi)者類似生產(chǎn)者,投入貨幣和時(shí)間“生產(chǎn)”所需的位移,這一分析對(duì)雖然對(duì)旅行時(shí)間價(jià)值提供了比較有益的解釋,但是它忽略了消費(fèi)者對(duì)交通方式偏好的存在。另外,為了分析旅行時(shí)間價(jià)值理論與估算方法的聯(lián)系,本文對(duì)估算旅行時(shí)間價(jià)值普遍采用的非集計(jì)模型進(jìn)行介