國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)VLCC船隊(duì)發(fā)展研究.pdf

1、能源在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，石油在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)的地位越來越重要。而我國(guó)并不是一個(gè)產(chǎn)油大國(guó)，大量的石油必須進(jìn)口。近幾年，我國(guó)石油對(duì)外依存度迅速攀升，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)石油進(jìn)口依存度將達(dá)到61.5％。由于石油輸出國(guó)與我國(guó)之間有著漫長(zhǎng)的海上運(yùn)輸里程，而承運(yùn)進(jìn)口石油最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是使用超大型油輪（VLCC，Very Large Crude Carrier）。
　　為滿足我國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)輸需求，國(guó)內(nèi)航

2、運(yùn)企業(yè)，特別是大型國(guó)有企業(yè)在本世紀(jì)初開始逐步建立VLCC船隊(duì)。即便如此，目前我國(guó)大型油輪數(shù)量仍然較少，大部分進(jìn)口石油還需依賴國(guó)外油輪承運(yùn)。相比之下，日本進(jìn)口石油的80%-90%由本國(guó)船東運(yùn)輸，美國(guó)也有近70%的進(jìn)口原油由本國(guó)船東運(yùn)輸。為了進(jìn)口原油的運(yùn)輸安全和供應(yīng)穩(wěn)定，國(guó)家在“十五”期間提出“國(guó)油國(guó)運(yùn)”戰(zhàn)略，計(jì)劃大幅提高國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)的承運(yùn)能力。
　　2011年以來，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)受到海運(yùn)需求增長(zhǎng)放緩和新造船大量下水導(dǎo)致運(yùn)力供應(yīng)大幅增長(zhǎng)

3、等因素的影響，整體呈現(xiàn)出低迷走勢(shì)，VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)也不容樂觀。全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致能源需求增速減緩，而全球油輪運(yùn)力增長(zhǎng)超過運(yùn)輸需求增長(zhǎng)。在此國(guó)際環(huán)境下，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)如何利用“國(guó)油國(guó)運(yùn)”政策合理規(guī)劃擴(kuò)張VLCC船隊(duì)，提高競(jìng)爭(zhēng)能力，值得進(jìn)行深入地研究。
　　本文使用多元線性回歸方法對(duì)中國(guó)中長(zhǎng)期原油進(jìn)口量做出預(yù)測(cè)，以評(píng)估在“國(guó)油國(guó)運(yùn)”背景下中國(guó)整體VLCC船隊(duì)的需求。通過與目前中國(guó)VLCC運(yùn)力供應(yīng)比較分析，尋找VLCC運(yùn)力的缺口。在此前提下