汽車正面碰撞乘員約束系統(tǒng)仿真研究與改進(jìn)設(shè)計(jì).pdf

1、截止2011年底，我國(guó)汽車保有量10578.77萬(wàn)輛，汽車道路交通事故發(fā)生率有增無(wú)減，其危害之大可見一斑。當(dāng)碰撞事故發(fā)生時(shí)，怎樣有效的保護(hù)乘員生命財(cái)產(chǎn)安全，改善汽車碰撞保護(hù)性能，是世界各大汽車制造廠商主要研究?jī)?nèi)容之一。計(jì)算機(jī)技術(shù)大大提高，碰撞仿真技術(shù)的迅猛發(fā)展，都為碰撞安全研究奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，MADYMO軟件在汽車被動(dòng)安全研究方面應(yīng)用比較廣泛，特別是乘員約束系統(tǒng)仿真和優(yōu)化。所以，本文在閱讀了大量的參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，同時(shí)理解和掌握

2、MADYMO軟件的理論和應(yīng)用，并利用該軟件對(duì)乘員約束系統(tǒng)進(jìn)行仿真和優(yōu)化分析。
　　 在汽車被動(dòng)安全研究領(lǐng)域，乘員約束系統(tǒng)得到了廣泛研究，特別是安全氣囊和安全帶這兩個(gè)重要約束部件，因此本文正是考慮整個(gè)約束系統(tǒng)，重點(diǎn)研究安全氣囊、安全帶和座椅等約束系統(tǒng)部件特性，提高對(duì)汽車乘員保護(hù)效果。本文首先分析了國(guó)內(nèi)外交通事故現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外被動(dòng)安全研究情況、國(guó)內(nèi)外正碰法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和乘員保護(hù)研究方法及傷害評(píng)價(jià)指標(biāo)。然后，根據(jù)某小型轎車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，利用MAD