論危險(xiǎn)駕駛罪——以《刑法修正安(八)》為視角.pdf

1、根據(jù)刑法第一百三十三條規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。我們知道，交通肇事罪是典型的結(jié)果犯，由于行為人主觀惡性不大，屬于過失而為之，所以即使危害性往往不小，并常常伴有死傷，但其量刑相對較輕。理論上有不少學(xué)者認(rèn)為，對于近年來頻繁出現(xiàn)的酒后駕車、吸毒后駕車、飆車等危險(xiǎn)方式引起的交通肇事，行為人在意識受阻之前對可能造成的危

2、害結(jié)果是明知的，是可以預(yù)見的，但卻采取了放任的態(tài)度，對于行為人實(shí)際造成的危害后果不能簡單認(rèn)定為“過失”，因其在主客觀上都明顯超出了交通肇事罪涵蓋的范圍，再按照交通肇事罪判罰，有失法律的嚴(yán)明與公正。因此，在《刑法修正案（八）》出臺(tái)之前，對醉酒駕駛等一系列危險(xiǎn)駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，通常的做法是根據(jù)不同的情節(jié)和結(jié)果，分別以“交通肇事罪”和“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”對犯罪嫌疑人進(jìn)行定罪量刑。交通肇事罪屬于刑法理論中的結(jié)果犯，即只有在發(fā)生法定危害結(jié)

3、果的時(shí)候才能定為犯罪，而以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪則是危險(xiǎn)犯，其法定刑較高，用于那些情節(jié)較為輕微的危險(xiǎn)駕駛行為又顯得處罰過重。而且在兩個(gè)罪名的選擇上，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪需要有主觀上的故意，而在現(xiàn)實(shí)案件中很難對犯罪嫌疑人主觀上是故意是放任還是過失進(jìn)行及時(shí)有效的取證，從而難以作出準(zhǔn)確的判斷。在司法實(shí)踐中，由于沒有確定的法條可依，再加上各地不同的情況以及法官們的法律素養(yǎng)參差不齊等主觀因素的影響，對同一性質(zhì)的案件很可能做出迥異的判決，這也正

4、是引起廣大人民群眾熱議的主要因素之一。
　　 隨著社會(huì)各界要求將危險(xiǎn)駕駛行為入刑的呼聲越來越高，全國人大代表多次提出議案、建議，要求將這類嚴(yán)重威脅到人民群眾生命安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定的惡劣行為，由原來的以行政、民事調(diào)整手段為主轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^刑法強(qiáng)制手段加以規(guī)制。隨之，《刑法修正案(八》的出臺(tái)，正式將醉駕和“飆車”補(bǔ)充進(jìn)了刑法第一百三十三條交通肇事罪之中?！缎谭ㄐ拚福ò耍烦雠_(tái)之后，以醉酒駕駛和“飆車”為代表的危險(xiǎn)駕駛行為由之前的被廣泛

5、關(guān)注升級到被學(xué)界熱烈探討。“危險(xiǎn)駕駛行為”可以定義為由于駕駛者所處的狀態(tài)或行為模式以及駕駛設(shè)備潛在的隱患等因素，而對他人的人身財(cái)產(chǎn)可能造成威脅的行為?！拔ｋU(xiǎn)駕駛行為”雖然不是一個(gè)法律術(shù)語，但從法律的層面可以將其理解為是違反道路交通安全法規(guī)駕駛機(jī)動(dòng)車造成或增加不應(yīng)有的危險(xiǎn)的行為。廣義上的危險(xiǎn)駕駛行為是指一切以不安全、違反交通法規(guī)的危險(xiǎn)方式駕駛機(jī)動(dòng)車輛的行為；而狹義上的危險(xiǎn)駕駛行為僅指駕駛?cè)藛T處于極易引發(fā)交通安全事故的不良狀態(tài)或是實(shí)施了極易

6、造成交通安全事故的不良行為，例如《刑法修正案（八）》所規(guī)定的醉酒駕車和飆車的行為。像任何一種需要烙上“犯罪”烙印的行為一樣，《刑法修正案（八）》中所規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪也有其特有的犯罪構(gòu)成要件。僅從主觀方面來說，實(shí)施危險(xiǎn)駕駛的行為人可能是故意也可能是過失，當(dāng)然這其中最難以界定的是間接故意和過于自信的過失。在現(xiàn)實(shí)生活中，其實(shí)大多數(shù)的交通肇事案件不管是否存在危險(xiǎn)駕駛行為，行為人基本上都不希望發(fā)生事故，也就是說絕大多數(shù)都是過失造成的，真正需要作為

7、危險(xiǎn)犯規(guī)制的符合間接故意主觀范疇的危險(xiǎn)駕駛罪在現(xiàn)實(shí)生活中極其少見。而《刑法修正案（八）》將醉駕和飆車籠統(tǒng)定為故意犯罪作為危險(xiǎn)犯納入刑法第一百三十三條實(shí)屬不妥。這其中需要按照不同的行為和不同的主觀心態(tài)區(qū)別對待，甚至在不同場所下，對行為的定性都有至關(guān)重要的影響。而且這一規(guī)定也使得造成了危害結(jié)果的危險(xiǎn)駕駛行為的定罪問題成為難題。因此，筆者認(rèn)為，對于行為人主觀心態(tài)的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)更為準(zhǔn)確細(xì)致，對于日常生活中各種社會(huì)問題的入刑應(yīng)當(dāng)更為謹(jǐn)慎科學(xué)。對絕大多