緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)績效及運(yùn)作策略研究.pdf

1、作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)作效率對整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作績效具有重要的影響。一方面，提高倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)作效率可以快速滿足消費(fèi)者的需求，提升客戶服務(wù)水平；另一方面，隨著土地和人力成本的上升，提高倉儲(chǔ)空間的利用率以及運(yùn)作效率對于降低總的運(yùn)營成本至關(guān)重要。因此倉儲(chǔ)系統(tǒng)正向具有存取空間緊致化和服務(wù)時(shí)間即時(shí)化兩個(gè)特征的緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展。在存取、分揀、配送等環(huán)節(jié)，緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)通過對運(yùn)作流程和運(yùn)作時(shí)間的協(xié)調(diào)和優(yōu)化，以快速滿足客戶多樣化、個(gè)性

2、化需求。而倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)作效率受到多種因素的影響，其中包括儲(chǔ)存策略、貨架的尺寸，堆垛機(jī)的特征、指令周期以及待命位策略等。
　　本文主要研究緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的績效與運(yùn)作策略的相關(guān)問題。首先選取兩個(gè)代表性的緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)（倍深式貨架自動(dòng)化立體倉庫和三維緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)）作為具體的研究對象。針對倍深式貨架單巷道自動(dòng)化立體倉庫，結(jié)合倍深式貨架可能需要翻箱操作的特點(diǎn)，提出采用雙梭堆垛機(jī)來提高系統(tǒng)的運(yùn)作效率，建立了在隨機(jī)儲(chǔ)存策略下，堆垛機(jī)的雙指令和

3、四指令期望周期時(shí)間的解析模型。研究表明采用雙梭堆垛機(jī)可以顯著提升倍深式貨架倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)作效率。對于倍深式多巷道自動(dòng)化立體倉庫，首先建立了該系統(tǒng)下的單指令和雙指令的期望周期時(shí)間模型，并提出了三種可行的翻箱策略；接著以總成本最低為目標(biāo)，以貨架儲(chǔ)存率為決策變量建立了倉儲(chǔ)空間緊密型和運(yùn)作效率及時(shí)性之間的權(quán)衡模型來指導(dǎo)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的相關(guān)決策。針對三維緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，得出該系統(tǒng)在特定假設(shè)條件下的運(yùn)行時(shí)間模型，該模型可以很好的衡量該倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)作效率。利

4、用運(yùn)作效率模型在戰(zhàn)略和運(yùn)作兩個(gè)層面上指導(dǎo)倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行相關(guān)的決策。在戰(zhàn)略層面，指導(dǎo)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員對貨架三個(gè)維度方向上的尺寸進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)；在運(yùn)作層面，分析了相關(guān)參數(shù)對該系統(tǒng)運(yùn)作效率的影響。
　　其次結(jié)合當(dāng)前電子商務(wù)飛速發(fā)展的趨勢以及在配送的整個(gè)過程中經(jīng)常發(fā)生爆倉的情況，以緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的分揀操作為研究對象。分揀效率的高低受訂單的產(chǎn)品種類、數(shù)量，訂單的排序策略以及員工操作熟練程度等多種因素的影響。本部分緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)訂單分揀為研究

5、對象，建立混合整數(shù)規(guī)劃模型來對訂單進(jìn)行有效的分配，使得訂單的完成時(shí)間最小化以及平衡分工人之間的工作負(fù)荷，提高緊致化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性。同時(shí)證明了該混合整數(shù)規(guī)劃模型為NP難問題，結(jié)合問題本身的特征，對模型進(jìn)行了分析和簡化，從而可以利用相關(guān)的商業(yè)求解軟件（如CPLEX）對實(shí)際問題進(jìn)行快速求解。
　　以上研究都是針對倉儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作優(yōu)化問題。本文的最后則是從供應(yīng)鏈系統(tǒng)的角度出發(fā)，將倉儲(chǔ)系統(tǒng)與下游的生產(chǎn)線結(jié)合起來考慮，以下游的生產(chǎn)批量