長江航運(yùn)信息服務(wù)與船長通告應(yīng)用模式的研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10巧1長江航運(yùn)信息服務(wù)與船長通告應(yīng)用模式的研究周健指導(dǎo)教師趙德鵬職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)交通信息工程及控制論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要為航行中的船舶提供航行通告信息是當(dāng)前一種主要的導(dǎo)航手段之一。這種方式經(jīng)歷了紙質(zhì)、語音以及WEB瀏覽方式，隨著ECDIs的普及，將綜合導(dǎo)航信息在船載ECDIS平臺(tái)上實(shí)時(shí)的顯示給船長駕駛員就成為各國導(dǎo)

2、航研究領(lǐng)域的相關(guān)人員關(guān)注的熱點(diǎn)。由于內(nèi)河航行的情況復(fù)雜，為內(nèi)河航行的船舶的船長或駕駛員提供船長通告信息也成為各國內(nèi)河航運(yùn)管理部門最為重要和關(guān)切的問題。船長信息通告或稱為船長通告信息服務(wù)本著安全與高效的原則，為內(nèi)河航行船舶的船長和駕駛員提供包括航道信息、交通信息、交管信息、航程規(guī)劃信息和其他信息在內(nèi)的運(yùn)輸綜合信息。在提高船舶導(dǎo)航的智能化水平的同時(shí)，本服務(wù)在保障航行安全、維護(hù)通航環(huán)境、減輕駕駛?cè)藛T工作量等方面較傳統(tǒng)方式也有長足的改進(jìn)。本文通

3、過了解RIS領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，認(rèn)真學(xué)習(xí)萊茵河船長信息通告的開發(fā)思路和具體方法，在e一navigation思想及其實(shí)踐的指導(dǎo)下，結(jié)合長江內(nèi)河導(dǎo)航信息服務(wù)的特點(diǎn)，以長江數(shù)字航道與智能航運(yùn)示范工程為實(shí)際環(huán)境，對(duì)中國內(nèi)河船長通告信息服務(wù)的內(nèi)容和模式進(jìn)行了探索性研究。將長江航行中船長駕駛員所需信息劃分為五類并將五類文件并分別以能夠在ECDIS平臺(tái)上獲得應(yīng)用的CJ一57格式加以定義。同時(shí)對(duì)整個(gè)信息服務(wù)的流程做以描述，對(duì)服務(wù)體系的框架做以搭建。關(guān)鍵詞: