長江航運發(fā)展綠色指數(shù)評價研究.pdf

1、由于人類活動排放溫室氣體造成大氣成分的變化，引起以變暖為主要特征的全球氣候變化已經(jīng)成為21世紀人類發(fā)展最大的挑戰(zhàn)之一，在這種局勢下，人類不得不改變經(jīng)濟增長和社會進步的方式，于是，綠色發(fā)展的理念由此誕生。我國為了走綠色發(fā)展的道路，對內(nèi)河航運的發(fā)展提出了明確的要求。2011年1月21日頒布的《關于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》中強調(diào)需要重點建設“暢通、高效、平安、綠色”的長江航運體系，主要任務之一就是實現(xiàn)長江水運綠色化發(fā)展。2014年9月2

2、5日，國務院頒布了《國務院關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》，明確提出推動長江流域綠色循環(huán)低碳發(fā)展，使長江經(jīng)濟帶成為綠色生態(tài)廊道，強化長江水資源保護和合理利用，加大對于重點生態(tài)功能區(qū)的保護力度，加強流域生態(tài)系統(tǒng)修復和環(huán)境綜合治理，一步步穩(wěn)健地提高長江流域水質(zhì)狀況，顯著改善長江生態(tài)環(huán)境。
　　本文首先分析了與綠色指數(shù)相關的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述了綠色發(fā)展、綠色航運、綠色船舶、生態(tài)航道、綠色港口的內(nèi)涵。接著運用目標層次分類展

3、開法，遵循系統(tǒng)性、可操作性、科學性和與時俱進的原則并結(jié)合一定的標準、規(guī)范，選取出了船舶、航道、水路運輸和港口四大系統(tǒng)和16個具體描述綠色發(fā)展的指標，建立了一套合理的長江航運發(fā)展綠色指數(shù)評價指標體系。然后運用層次分析法將4個系統(tǒng)層和16個指標層進行一一賦予權重系數(shù)，假設評價模型，選取評價函數(shù)Y=a+bx1/2，構建2011-2014年的歷史樣本數(shù)據(jù)，計算確定每個指標的評價函數(shù)，最后以2013年的歷史數(shù)據(jù)為例，經(jīng)過計算得出長江航運發(fā)展綠色指