基于活動模式的交通方式劃分研究.pdf

1、出行需求源于人的生產(chǎn)、生活活動，基于活動模式的理論在闡釋城市出行需求問題上具有一定優(yōu)勢，目前在國內(nèi)基于活動模式的出行需求分析方法在城市交通規(guī)劃與管理領(lǐng)域已成為一個研究熱點。傳統(tǒng)的方式劃分方法，其研究對象一般是單次出行，沒有考慮個人一天的活動模式的影響，忽略了單次出行之間的聯(lián)系。本文就活動模式與交通方式劃分方面進行研究，探索傳統(tǒng)方式劃分方法與活動理論的結(jié)合。研究分析提出活動模式劃分原則及方法。依據(jù)主要活動類型、是否有暫停、是否有工作子出行

2、、是否有次要出行，把活動模式分為8個類別。根據(jù)現(xiàn)有居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)，設(shè)計活動模式數(shù)據(jù)提取程序。通過列聯(lián)表表分析，重點針對工作活動模式進行研究，分析了個人屬性、家庭屬性等因素與活動模式的相關(guān)性，確定影響活動模式的主要因素，據(jù)此建立活動模式概率選擇的多項選擇模型。研究分類活動模式交通方式劃分模型。對出行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，得出各活動模式下，交通方式選擇、個人屬性(性別、年齡、家庭收入)存在差異。進而通過列聯(lián)表分析，得出交通方式選擇與以上個人屬