交通方式劃分—交通分布組合模型.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文首先對(duì)交通需求預(yù)測(cè)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,并對(duì)常用的交通分布和交通方式劃分的模型以及適用范圍進(jìn)行了描述.其次,對(duì)蘇州、濮陽(yáng)、常德、昆山四個(gè)城市居民出行調(diào)查資料進(jìn)行分析,得出在城市構(gòu)成要素的分布和就業(yè)、就學(xué)的組織比較合理、交通不很擁擠、不存在軌道交通的情況下,居民出行主要以出行距離而不是以出行時(shí)耗選擇出行方式,并且出行時(shí)耗與出行距離呈正向關(guān)系.根據(jù)四個(gè)城市各出行目的下的時(shí)耗建立了各城市的步行、自行車(chē)、摩托車(chē)（助力車(chē)）、機(jī)動(dòng)車(chē)（出租車(chē)、單位小車(chē)、

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