移動(dòng)支付風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析及影響因素研究.pdf

1、隨著近代互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，可移動(dòng)的商務(wù)在這種大的趨勢(shì)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而牛，各種運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)提供機(jī)構(gòu)開發(fā)出來了各種各樣的移動(dòng)支付服務(wù)，它作為一種高效并且簡(jiǎn)單易用的支付工具，開始出現(xiàn)在了各種各樣的行業(yè)模式中，它的這種支付理念是順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展而且提高了商業(yè)服務(wù)的質(zhì)量更加改善了支付方式的水平，它代表了一種新的技術(shù)的崛起，但是事實(shí)的發(fā)展卻與這種新的高效的支付手段背道而馳，著名的調(diào)查科研公司所調(diào)查的數(shù)據(jù)揭示了目前這一尷尬的情況，雖然目前的移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)

2、模正在擴(kuò)大，移動(dòng)市場(chǎng)的服務(wù)水平也在迅速的提高，但是真正使用到移動(dòng)支付的客戶占所有支付方式的比例是最低的。目前比較主流的研究者認(rèn)為，消費(fèi)者是否使用某一種支付方式主要是以感知風(fēng)險(xiǎn)為主要的判定標(biāo)準(zhǔn)，這一判定標(biāo)準(zhǔn)是影響消費(fèi)者接受和使用移動(dòng)支付的關(guān)鍵之所在，因此，大批學(xué)者以此研究方向進(jìn)行了各種研討。雖然從20世紀(jì)中期開始就已經(jīng)有研究者對(duì)此開展了研究，但是消費(fèi)者感知的風(fēng)險(xiǎn)這一概念過于龐大和復(fù)雜，這一急需解決的領(lǐng)域仍然存在這人量的問題待去解決，比如一

3、些度量問題都需要學(xué)者的進(jìn)一步研究，因此本文就對(duì)消費(fèi)者使用移動(dòng)支付時(shí)產(chǎn)生的感知風(fēng)險(xiǎn)的各個(gè)維度與影響其感知風(fēng)險(xiǎn)的各個(gè)影響因素之間的相關(guān)聯(lián)系展開進(jìn)一步的研究，并通過調(diào)查問卷收集的數(shù)據(jù)，經(jīng)實(shí)證分析來得出結(jié)果。
　　本文是對(duì)用戶在使用移動(dòng)支付時(shí)感知風(fēng)險(xiǎn)展開研究，并基于各影響因素與風(fēng)險(xiǎn)各維度之間的相互作用關(guān)系建立風(fēng)險(xiǎn)維度與影響因素模型，這一模型的理論基礎(chǔ)還是建立在消費(fèi)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的感知和對(duì)移動(dòng)支付行為影響的研究，然后展開進(jìn)一步的分析，主要的內(nèi)容如