不確定條件下多模式運(yùn)輸問題的模型與算法研究.pdf

1、隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，中國(guó)貨運(yùn)業(yè)將迎來一個(gè)黃金發(fā)展期，同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來將讓第三方物流企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸模式已經(jīng)滿足不了貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展需求。多模式運(yùn)輸能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況，充分利用現(xiàn)有的各種基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，整合運(yùn)力資源，在滿足運(yùn)輸需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總成本最小、運(yùn)送時(shí)間最短或第三方物流企業(yè)利潤(rùn)最大。本文將多模式運(yùn)輸方法應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)貨運(yùn)場(chǎng)景中，綜合分析多模式運(yùn)輸過程中存在的不確定性影響因素

2、，再根據(jù)運(yùn)輸活動(dòng)的限制條件和目標(biāo)要求，建立了相應(yīng)的不確定優(yōu)化模型，并設(shè)計(jì)了求解算法，最后用數(shù)值實(shí)驗(yàn)說明了模型和算法的可行性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴從某段時(shí)間內(nèi)一些城市的貨物需求入手，描述了不確定條件下多供應(yīng)地、多需求地、多產(chǎn)品、多模式運(yùn)輸問題，提出了多重不確定性變量的處理方法，并從第三方物流企業(yè)的角度，對(duì)如何合理地利用多種運(yùn)輸模式的總運(yùn)能以最小的運(yùn)輸成本將貨物從各供應(yīng)地運(yùn)到需求地進(jìn)行了探討，構(gòu)建了相應(yīng)運(yùn)輸問題的區(qū)間模糊混合整

3、數(shù)規(guī)劃模型。此外，依據(jù)區(qū)間排序方法、模糊線性規(guī)劃方法、期望值模型方法等將不確定性模型轉(zhuǎn)化為可求解的確定性優(yōu)化模型，并設(shè)計(jì)了兩種啟發(fā)式算法來對(duì)模型進(jìn)行求解。⑵基于貨物需求方對(duì)貨物到達(dá)期限的要求越來越嚴(yán)格的現(xiàn)狀和某些供貨中心分時(shí)段發(fā)貨的運(yùn)作現(xiàn)狀，將多個(gè)貨物需求地和1個(gè)發(fā)貨中心作為研究對(duì)象，研究了運(yùn)費(fèi)和運(yùn)能不確定下的帶有時(shí)間限制的多時(shí)段多模式運(yùn)輸問題，構(gòu)建了區(qū)間0-1整數(shù)規(guī)劃模型，并采用基于區(qū)間數(shù)排序的轉(zhuǎn)換方法將不確定模型轉(zhuǎn)化為確定性模型，最