運輸法草案中海上履約方及其責任問題研究.pdf

1、海上履約方是UNCITRAL運輸法草案中獨具特色的一項法律制度，這一概念的設立，對于澄清復雜的門到門國際海上貨物運輸法律關系中的責任主體，確定履行承運人義務的參與方的責任，具有重要的理論和現(xiàn)實意義。但迄今為止，關于海上履約方的立法還不夠完善，海上履約方承擔責任的理論基礎上存在分歧，實踐中尚存在很多問題亟需解決。本文的寫作目的就是系統(tǒng)地研究海上履約方的責任制度。 本文共分為五章： 第1章是關于海上履約方設立背景的研究，具體

2、介紹了履約方的國際立法現(xiàn)狀和草案適用范圍對海上履約方的范疇的影響。 第2章是關于海上履約方及其相關定義的分析，主要對履約方的概念的發(fā)展過程、海上履約方的涵義，以及與其相關定義加以分析和闡述。 第3章是關于海上履約方承擔責任的理論基礎研究，首先對海上履約方承擔責任的一般屬性進行分析，分別從海上履約方與貨物權利人和承運人兩個角度，對其責任的法定性、侵權性和連帶性進行分析，其次引入不真正連帶債務的概念，討論不真正連帶債務理論對

3、海上履約方的適用。 第4章是研究海上履約方的責任，結合草案的規(guī)定，主要對海上履約方的責任基礎、責任期間、責任限制進行討論。 第5章是對海上履約方的評價及對我國海商法的借鑒。本章首先對草案的價值，海上履約方存在的意義及缺陷進行了闡述，其次，針對草案與我國海商法的不同之處，分析我國海商法的不足，并提出修改意見。 我國海商法中的實際承運人制度與草案的海上履約方制度雖然在表述上有所差異，但在立法目的上是相同的，因此，作者