基于既有鐵路貨運(yùn)站的鐵路物流中心選址研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸作為我國綜合運(yùn)輸?shù)墓歉桑哂羞\(yùn)輸能力大、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢，在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用。隨著電子商務(wù)的崛起，物流行業(yè)得到迅速發(fā)展，而既有鐵路貨運(yùn)站存在的“小、散、亂”等導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸不能很好的融入物流體系成為一個(gè)日益突出的問題。新建鐵路物流中心存在征地難、建設(shè)周期長、投資巨大等問題。調(diào)整既有鐵路貨運(yùn)場站布局，按現(xiàn)代物流服務(wù)理念對既有鐵路貨運(yùn)場站進(jìn)行合理分工、布局，改造為鐵路物流中心已成為鐵路貨運(yùn)適應(yīng)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。基

2、于既有鐵路貨運(yùn)站的鐵路物流中心選址具有一定的復(fù)雜性，既需要深入了解物流行業(yè)相關(guān)理論和物流中心選址方法，還要結(jié)合具體的實(shí)際情況，借鑒國外先進(jìn)的理念、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，規(guī)劃符合我國鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展的鐵路物流中心。
　　本文首先對我國既有鐵路貨運(yùn)站現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，在此基礎(chǔ)上分析了鐵路物流中心的概念和特征，界定了不同功能不同類型的鐵路物流中心分類辦法。其次，論文重點(diǎn)分析了鐵路物流中心選址的相關(guān)影響因素，如地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、鐵路貨運(yùn)站設(shè)施條件等，