居民部門節(jié)能和碳減排：消費者行為、能效措施和政策工具.pdf

1、在全球氣候變化的背景下，作為世界上最大的能源消費國和二氧化碳(CO2)排放國，中國面臨著巨大的節(jié)能減排壓力。隨著收入水平的提高和城鎮(zhèn)化的不斷推進，居民部門的能源消費和碳排放持續(xù)增長。居民部門的節(jié)能和碳減排對能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型和國家節(jié)能減排目標的實現(xiàn)具有重要意義。關(guān)于居民用能行為和節(jié)能減排政策的研究為促進居民部門節(jié)能減排提供科學(xué)的支撐。本文從節(jié)能和碳減排兩個模塊出發(fā)，結(jié)合定性和定量的研究手段，從微觀和宏觀視角分別就居民對節(jié)能措施的偏好行為，居

2、民用電的行為特征，居民節(jié)能和碳減排的協(xié)同效應(yīng)和碳排放權(quán)交易機制對碳價格的影響四個方面展開研究，評估現(xiàn)有或者未來節(jié)能減排政策的有效性和可行性，為政策制定和實施提供參考和借鑒。本文的研究內(nèi)容主要包括以下五個方面:
　　第一，通過問卷調(diào)查的方式，獲得居民用能情況的一手數(shù)據(jù)。以節(jié)能措施為載體，定性分析居民使用代表性節(jié)能措施的現(xiàn)狀、使用原因和障礙因素;定量研究影響居民對節(jié)能措施偏好的決定因素，特別是政策類因素。厘清政策影響居民節(jié)能偏好的作用

3、機制，評估現(xiàn)有或未來政策的效果。
　　第二，將市場營銷學(xué)中研究消費者對商品偏好的分析框架應(yīng)用于能源領(lǐng)域，研究居民對節(jié)能措施自身特征的效用評價，以及不同分組居民對節(jié)能措施的異質(zhì)性偏好。針對居民的偏好，討論可行的政策措施。同時，首次定量化24個節(jié)能措施的年均節(jié)能量，為以后的研究提供參考。
　　第三，考慮居民用電的短期和長期差異，借助面板和時間序列局部調(diào)整模型，刻畫居民電力需求的價格彈性、收入彈性和交叉價格彈性。通過使用工具變量估

4、計技術(shù)，解決在階梯電價政策實施期間電力邊際價格與電力消費量同時決定的問題。分析居民電力需求的季節(jié)性周期特征，評估階梯電價政策的實施效果，探究促進居民節(jié)電的備選政策。
　　第四，定性分析居民節(jié)能和碳減排的協(xié)同效應(yīng)。從居民節(jié)能促進碳減排和碳減排政策工具促進節(jié)能的路徑展開，重點分析在碳市場和電力市場化的背景下，碳價格波動對居民用能和碳排放的影響機理和效果。在此基礎(chǔ)上，第五部分研究碳市場管理制度對碳價格波動的影響。
　　第五，在理順

5、碳市場對居民節(jié)能減排的作用機理之后，該部分以歐盟碳市場(EU ETS)為案例，研究碳市場管理制度對碳價格波動的影響。一方面，提出雙邊修正虛擬變量的事件影響過程建模方法，刻畫核證排放公告制度對市場的影響過程。另一方面，首次系統(tǒng)總結(jié)EU ETS成立以來的制度變革事件，定性分析不同類別的事件對碳市場的影響機理和傳導(dǎo)渠道，使用事件學(xué)習(xí)方法定量研究變革事件對市場收益率的影響。討論碳市場建設(shè)中的機制設(shè)計，在為我國建立全國統(tǒng)一碳市場提供借鑒的同時，也

6、為進一步研究碳價波動如何影響居民節(jié)能減排打下基礎(chǔ)。
　　基于以上研究，本文得到如下結(jié)論:
　　第一，經(jīng)濟因素(或省錢)與減少能源消費量是居民采用節(jié)能措施的重要原因;充電樁不完善是阻礙電動汽車推廣的重要因素。房屋租賃者與風(fēng)險偏好高的人群對節(jié)能空調(diào)的接受意愿較低。燃油價格、充電樁的便利性、電動汽車優(yōu)惠政策和環(huán)境關(guān)注度顯著影響購買電動汽車的意愿。周圍人的影響(溢出效應(yīng))會顯著增加在供暖時關(guān)閉窗戶的意愿。針對電動汽車的價格政策和優(yōu)惠

7、政策對居民交通模式的選擇有顯著影響。提高公眾的節(jié)能意識和環(huán)境關(guān)注度有助于節(jié)能措施的推廣。
　　第二，居民對節(jié)能措施的接受程度普遍較高，而對技術(shù)節(jié)能措施的接受程度普遍較低。節(jié)能領(lǐng)域是影響節(jié)能措施接受程度最重要的屬性。與交通節(jié)能措施和技術(shù)節(jié)能措施相比，居民更偏好家里的節(jié)能措施和行為節(jié)能措施。宣傳活動有助于改善居民對節(jié)能措施的熟悉程度，差異化的政策措施會更加有效。
　　第三，收入和季節(jié)性是居民電力需求的重要驅(qū)動因素;一般情況下，制

8、冷導(dǎo)致的電力需求的增長大于取暖導(dǎo)致的電力需求的增長。在電力價格受管制的市場環(huán)境下，電力價格與電力需求之間的傳導(dǎo)路徑并不通暢，階梯電價政策的實施效果較弱。但基于電力市場與天然氣市場的交叉影響路徑，管道天然氣的價格政策可以作為調(diào)節(jié)居民電力需求的各選工具。
　　第四，居民節(jié)能和碳減排具有顯著的協(xié)同效應(yīng)。居民在采用節(jié)能措施和改變用能行為的同時會減少CO2的排放。在我國建成全國統(tǒng)一碳市場以及電力逐步市場化的進程中，碳價格的波動會通過電廠傳導(dǎo)

9、到居民電力價格中，在調(diào)節(jié)居民用電的同時會促進居民部門的碳減排。
　　第五，作為一項信息披露制度，EU ETS中的核證排放數(shù)據(jù)公告的確在提高市場透明度，促進價格發(fā)現(xiàn)方面發(fā)揮重要作用，但也可能對市場的平穩(wěn)運行造成沖擊，帶來信息泄露的風(fēng)險。公告的事前事后影響存在明顯的不對稱性，事后影響一般超過7天。碳市場的建設(shè)是一個“干中學(xué)”的過程，需要持續(xù)的管理制度更新以達到最優(yōu)的效果。通過對EU ETS排放上限設(shè)定機制、履約機制和期間存儲機制的初步