公路客運站場的選址研究.pdf

1、汽車客運站是公路客運業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是公路客運網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點和客運市場的依托點。它對公路運輸體系功能的完善乃至所在城市的發(fā)展都起著極為重要的推動作用。隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們交往活動日益繁多，消費結(jié)構(gòu)也隨之改變，從而帶來了公路客運需求的增長，而客運站點的建設(shè)已不能滿足形勢發(fā)展的需要。同時，車輛營運的不善和旅客出行不便等問題和矛盾日益突出，深刻反映了客運站的布局建設(shè)的不合理。因此，加快公路站場建設(shè)已成為當(dāng)前我國公

2、路交通行業(yè)發(fā)展的一項重大而緊迫的任務(wù)。 對公路運輸站場的選址方法以及應(yīng)用的研究，有利于推動目前公路運輸站場布局規(guī)劃工作的程序化、規(guī)范化和科學(xué)化，并為布局規(guī)劃提供可靠的科學(xué)依據(jù)，使得布局更加科學(xué)合理，有效發(fā)揮公路運輸站場的各項功能，并使公路運輸與其他運輸方式有機協(xié)調(diào)，形成綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城市和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。本文的研究對于促進(jìn)和提高我國公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃水平，推進(jìn)交通規(guī)劃工作的現(xiàn)代化有重要的理論意義和實用價值。 本文

3、論述了公路客運站場的概念、功能，以及規(guī)劃選址的目標(biāo)、原則和主要影響因素，并對目前存在的交通基礎(chǔ)設(shè)施主要選址方法的思想及其各自的優(yōu)缺點進(jìn)行了詳細(xì)闡述，同時對兩種評價方法——模糊綜合評價法以及數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法——進(jìn)行了更加深入的分析和研究，并將其運用到實例中，在對評價指標(biāo)進(jìn)行定量化描述的基礎(chǔ)上，應(yīng)用模糊綜合評價法得出各個備選方案的綜合效益值；以站場的投資總額和占地面積作為輸入值，以站場年旅客運輸能力作為輸出值，用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法得出各個備選方案