我國(guó)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)法律制度的完善問題研究.pdf

1、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn),是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)施后,無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任,保險(xiǎn)公司均將按照有關(guān)法律法規(guī)以及機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的具體規(guī)定,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)法律法規(guī)的實(shí)施對(duì)于我國(guó)道路交通安全保障的發(fā)展具有重要的制度價(jià)值。隨著

2、《道路交通安全法》和《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的實(shí)施,在我國(guó)構(gòu)建了以機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)為主要的保障制度,以道路交通事故社會(huì)救助基金為輔助補(bǔ)償制度的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)體系。
　　 我國(guó)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)在發(fā)揮諸多積極作用的同時(shí),由于法律制度架構(gòu)的不完善,在運(yùn)行過程中還存在許多問題和矛盾,主要體現(xiàn)在賠償限額設(shè)置不合理、賠率過低以及對(duì)受害人的救助制度不到位等方面的問題；因此,通過運(yùn)用法理學(xué)分析方法和比較分析的方法分析了我國(guó)機(jī)動(dòng)車