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  • <em>制動(dòng)</em>原理9

    <em>制動(dòng)</em>原理 制動(dòng)原理(9頁)

    第二章第一節(jié)制動(dòng)一般概念及其在鐵路運(yùn)輸中的意義人為地施加于運(yùn)動(dòng)物體,使其減速含防止其加速或停止運(yùn)動(dòng)或施加于靜止物體,保持其靜止?fàn)顟B(tài)。這種作用被稱為制動(dòng)作用。實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的力稱為制動(dòng)力。解除制動(dòng)作用的過程稱為緩解。制動(dòng)裝置即指機(jī)車或車輛上能產(chǎn)生制動(dòng)...

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  • 目前<em>制動(dòng)</em>現(xiàn)狀及<em>制動(dòng)</em>方式比較4

    目前<em>制動(dòng)</em>現(xiàn)狀及<em>制動(dòng)</em>方式比較 目前制動(dòng)現(xiàn)狀及制動(dòng)方式比較(4頁)

    機(jī)械制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)就是簡單,實(shí)用,電制動(dòng)一般都是反向制動(dòng)。機(jī)械制動(dòng)一般采用電磁抱閘制動(dòng),體積大,占用一定空間,抱閘阻力材料容易磨損。選用能耗制動(dòng)效果較佳,制動(dòng)晨間極短。能耗制動(dòng)與反接制動(dòng)都屬于電動(dòng)機(jī)快速停車的電氣制動(dòng)方法,它們都是當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止時(shí),在電...

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  • <em>制動(dòng)</em>材料3

    <em>制動(dòng)</em>材料 制動(dòng)材料(3頁)

    剎車片是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料,其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。摩擦塊是被鉗夾活塞推動(dòng)擠壓在制動(dòng)盤上的摩擦材料,由于摩擦作用,摩擦塊會(huì)逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快...

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  • <em>制動(dòng)</em>管路7

    <em>制動(dòng)</em>管路 制動(dòng)管路(7頁)

    一結(jié)構(gòu)和工作原理一結(jié)構(gòu)和工作原理放氣式單管路掛車制動(dòng)系統(tǒng)由汽車主車控制部分和掛車制動(dòng)部分組成。汽車控制部分由裝在汽車上的掛車制動(dòng)閥和氣路開關(guān)等組成;掛車制動(dòng)部分由隔離開關(guān)、掛車制動(dòng)分配閥、掛車儲(chǔ)氣罐、掛車制動(dòng)氣室等組成。在掛車制動(dòng)閥內(nèi)有閥門彈簧、...

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  • 汽車<em>制動(dòng)</em>2

    汽車<em>制動(dòng)</em> 汽車制動(dòng)(2頁)

    汽車制動(dòng)汽車制動(dòng)汽車上一般都沒有腳制動(dòng)和手制動(dòng)兩套獨(dú)立的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。使用制動(dòng)的目的是強(qiáng)制汽車迅速減速直至停車,或在下坡時(shí)維持一定車速,另外,還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中,正確使用制動(dòng),不僅有利于保證行車安全,而且有利于節(jié)約燃...

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  • 反接<em>制動(dòng)</em>2

    反接<em>制動(dòng)</em> 反接制動(dòng)(2頁)

    反接制動(dòng)圖制動(dòng)問題在生產(chǎn)過程中,經(jīng)常需要采取一些措施使電動(dòng)機(jī)盡快停轉(zhuǎn),或者從某高速降到某低速運(yùn)轉(zhuǎn),或者限制位能性負(fù)載在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),這就是電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)問題。實(shí)現(xiàn)制動(dòng)有兩種方法,機(jī)械制動(dòng)和電磁制動(dòng)。電磁制動(dòng)是使電機(jī)在制動(dòng)時(shí)使電機(jī)產(chǎn)生與其旋轉(zhuǎn)方...

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  • 車輛<em>制動(dòng)</em>2

    車輛<em>制動(dòng)</em> 車輛制動(dòng)(2頁)

    1鐵路機(jī)車車輛制動(dòng),就制動(dòng)力分為(黏著制動(dòng)黏著制動(dòng))與(非黏著制動(dòng)非黏著制動(dòng))。2F8閥轉(zhuǎn)換蓋板在一次緩解位時(shí),(工作風(fēng)缸工作風(fēng)缸)的壓力空氣可逆流到(列車管列車管),即可使列車管得到(局部增壓局部增壓),又可以使得F8閥(緩解緩解)的比較快,而且是一...

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  • <em>制動(dòng)</em>效能3

    <em>制動(dòng)</em>效能 制動(dòng)效能(3頁)

    1)制動(dòng)效能汽車制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)為制動(dòng)減速制動(dòng)距離。直接影響汽車的行駛安全性。制動(dòng)距離的測定條件為平坦、良好、干燥、清潔路面。2)制動(dòng)效能的恒定性分為制動(dòng)效能和水穩(wěn)定性。制動(dòng)效能的水穩(wěn)定性主要指制動(dòng)器的抗水衰退性能3)制動(dòng)方向穩(wěn)定性將汽車在制動(dòng)過程...

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  • <em>制動(dòng)</em>技巧3

    <em>制動(dòng)</em>技巧 制動(dòng)技巧(3頁)

    以靜制動(dòng)學(xué)問大日常駕駛剎車技巧分享201012281144開車技巧網(wǎng)想必每個(gè)駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過“點(diǎn)頭”的情形,所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛,導(dǎo)致車輪驟然停止,車身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭,于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。這時(shí)候坐在車?yán)锏娜藭?huì)感到很不舒服,...

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  • 盤式<em>制動(dòng)</em>器<em>制動(dòng)</em>系統(tǒng)設(shè)計(jì)43

    盤式<em>制動(dòng)</em>器<em>制動(dòng)</em>系統(tǒng)設(shè)計(jì) 盤式制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(43頁)

    1XXX大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)HX7200HX7200制動(dòng)系設(shè)計(jì)制動(dòng)系設(shè)計(jì)學(xué)生姓名______________學(xué)號(hào)______________班級(jí)______________專業(yè)______________指導(dǎo)教師______________2015年4月349制動(dòng)力分配的調(diào)節(jié)裝置38491感載比例閥38第5章結(jié)論39參考...

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  • <em>制動(dòng)</em>軟管22

    <em>制動(dòng)</em>軟管 制動(dòng)軟管(22頁)

    前言本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟規(guī)程UIC83010空氣制動(dòng)連接器橡膠軟管供貨技術(shù)條件(198171第四版1983101修訂)制訂的,在技術(shù)內(nèi)容上與之等效。本標(biāo)準(zhǔn)在與UIC83010技術(shù)內(nèi)容,編排順序基本一致情況下,根據(jù)我國實(shí)際情況和使用需要,擴(kuò)展和修訂了部分技術(shù)內(nèi)容1)本標(biāo)準(zhǔn)增...

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  • 主絞車<em>制動(dòng)</em>力矩及<em>制動(dòng)</em>減速度4

    主絞車<em>制動(dòng)</em>力矩及<em>制動(dòng)</em>減速度 主絞車制動(dòng)力矩及制動(dòng)減速度(4頁)

    主提升機(jī)制動(dòng)力矩及制動(dòng)減速度驗(yàn)算南陽廟礦礦井主井提升機(jī)房設(shè)計(jì)為提物、提人的混合纏繞式提升機(jī),提升機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)如下型號(hào)2БE250012202、電機(jī)功率200KW滾筒直徑D25M從鋼絲繩出廠名牌上查得鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1670MPA鋼絲繩破斷拉力QP4126KN42102KG鋼絲繩每米重量PB2...

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  • <em>制動(dòng)</em>系知識(shí)3

    <em>制動(dòng)</em>系知識(shí) 制動(dòng)系知識(shí)(3頁)

    制動(dòng)系知識(shí)制動(dòng)系知識(shí)常用的制動(dòng)裝置常用的制動(dòng)裝置制動(dòng)系知識(shí)常用的制動(dòng)裝置(基礎(chǔ)篇)制動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到人車安全的關(guān)鍵部件,汽車的制動(dòng)系統(tǒng)按照可靠、省力等要求設(shè)置了多種裝置。最常見的有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、真空制動(dòng)增壓器等。輕型汽車大都采用液壓制動(dòng),既然是液...

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  • <em>制動(dòng)</em>文章作業(yè)9

    <em>制動(dòng)</em>文章作業(yè) 制動(dòng)文章作業(yè)(9頁)

    動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)高速列車的制動(dòng)能量和速度的平方成正比,傳統(tǒng)的純空氣制動(dòng)已不能滿足需要,因其制動(dòng)能力由于以下因素而受到影響1制動(dòng)熱容量和機(jī)械制動(dòng)部件磨耗壽命的限制2摩擦材料的性能對(duì)粘著利用的局限性,以及對(duì)旅客乘坐舒適性的不利影響3純空氣制動(dòng)作用情況下,緊...

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  • 動(dòng)車<em>制動(dòng)</em>11

    動(dòng)車<em>制動(dòng)</em> 動(dòng)車制動(dòng)(11頁)

    1緒論緒論當(dāng)前,測控專業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備老化和短缺的問題已經(jīng)非常突出,很多實(shí)驗(yàn)的設(shè)當(dāng)前,測控專業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備老化和短缺的問題已經(jīng)非常突出,很多實(shí)驗(yàn)的設(shè)置,置,尤其是一些重要的專業(yè)主修課程和專業(yè)特色課程的實(shí)驗(yàn)尤其是一些重要的專業(yè)主修課程和專業(yè)特色課程的實(shí)驗(yàn)如動(dòng)車...

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  • <em>制動(dòng)</em>檢測66

    <em>制動(dòng)</em>檢測 制動(dòng)檢測(66頁)

    汽車制動(dòng)性能檢測,一、制動(dòng)性能檢測的內(nèi)容和方法二、臺(tái)架試驗(yàn)制動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)三、反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)四、反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用方法,五、平板制動(dòng)測試臺(tái)的結(jié)構(gòu)與工作原理六、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)維修與保養(yǎng)七、反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的檢定,制動(dòng)性能檢驗(yàn)內(nèi)容和方法,一對(duì)...

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  • <em>制動(dòng)</em>系介紹2

    <em>制動(dòng)</em>系介紹 制動(dòng)系介紹(2頁)

    制動(dòng)系介紹制動(dòng)系工作原理圖制動(dòng)系工作原理圖汽車上用以使外界主要是路面在汽車某些部分主要是車輪施加一定的力,從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各...

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  • 汽車<em>制動(dòng)</em>系統(tǒng)29

    汽車<em>制動(dòng)</em>系統(tǒng) 汽車制動(dòng)系統(tǒng)(29頁)

    第二十四章第二十四章汽車制動(dòng)系統(tǒng)本章要點(diǎn)基本要求基本要求掌握汽車制動(dòng)系統(tǒng)的功用、組成、種類、工作原理和要求;掌握鼓式車輪制動(dòng)器、盤式車輪制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理;了解人力制動(dòng)系統(tǒng)的布置和工作原理及制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的功用、構(gòu)造和工作原理;熟悉真空助...

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  • 電機(jī)<em>制動(dòng)</em>2

    電機(jī)<em>制動(dòng)</em> 電機(jī)制動(dòng)(2頁)

    電機(jī)制動(dòng)TXT22真誠是美酒,年份越久越醇香濃型;真誠是焰火,在高處綻放才愈是美麗;真誠是鮮花,送之于人手有余香。一顆孤獨(dú)的心需要愛的滋潤;一顆冰冷的心需要友誼的溫暖;一顆絕望的心需要力量的托慰;一顆蒼白的心需要真誠的幫助;一顆充滿戒備關(guān)閉的門是多么需...

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  • 偏航<em>制動(dòng)</em>系統(tǒng)8

    偏航<em>制動(dòng)</em>系統(tǒng) 偏航制動(dòng)系統(tǒng)(8頁)

    第一個(gè)第一個(gè)21總描述總描述按照下面的幾頁描述該平臺(tái),設(shè)計(jì)用在風(fēng)力條件中,按照IECTCLLAAVANTISAV908平臺(tái)設(shè)計(jì)為全范圍的俯仰,可變速度風(fēng)力發(fā)電機(jī),帶有一個(gè)直驅(qū),多極環(huán)式發(fā)電機(jī)。通過一個(gè)電氣俯仰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié),在用于高安全系統(tǒng)的3個(gè)獨(dú)立葉片軸的直流技術(shù)的...

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