高原機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起飛性能研究.pdf

1、起飛過程是飛機(jī)飛行任務(wù)中一個(gè)關(guān)鍵階段，也是航空安全事故的多發(fā)階段，因而起飛性能就成為了飛行性能研究中的主要內(nèi)容之一。我國(guó)很大比例的國(guó)土面積是高原高寒地區(qū)，高原機(jī)場(chǎng)占有很重要的地位。高原地區(qū)自然環(huán)境與氣候的復(fù)雜多變往往使得機(jī)場(chǎng)凈空條件極差，雨雪、大風(fēng)、高山等客觀因素對(duì)飛機(jī)的起飛性能更提出了極高的要求和限制，飛機(jī)在高原機(jī)場(chǎng)執(zhí)行起飛任務(wù)較為困難。因此，結(jié)合高原機(jī)場(chǎng)跑道較長(zhǎng)、環(huán)境差、海拔高、氣候復(fù)雜多變、起降性能差等特點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)的起飛性能進(jìn)行分

2、析與研究是相當(dāng)重要和必要的，其不僅可以影響到整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，更是與國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民安全有著息息相關(guān)的聯(lián)系。 該論文將飛機(jī)的起飛性能參數(shù)與高原機(jī)場(chǎng)環(huán)境的特殊性等方面建立起了數(shù)量關(guān)系，具體分析與研究了參數(shù)隨高原物理特性變化而發(fā)生改變的情況。通過對(duì)起飛過程中飛機(jī)受力及運(yùn)動(dòng)學(xué)的分析，建立起相關(guān)參數(shù)間的數(shù)學(xué)關(guān)系，討論了這些關(guān)系在高原機(jī)場(chǎng)時(shí)所呈現(xiàn)出的特殊性。文中還基于Matlab軟件對(duì)具體機(jī)型的起飛性能進(jìn)行了數(shù)據(jù)計(jì)算與仿真，量化分析了

3、主要起飛性能參數(shù)如推力、阻力、起飛距離和時(shí)間等隨起飛速度改變的變化情況，并對(duì)仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行討論，得出高原機(jī)場(chǎng)起飛性能的變化規(guī)律。此外，在不同條件不同起飛形式下飛機(jī)起飛過程中，對(duì)起飛距離等性能參數(shù)也進(jìn)行了計(jì)算仿真、比較和討論。針對(duì)高原機(jī)場(chǎng)的特殊性，文中也量化了各種影響起飛性能因素對(duì)起飛性能參量相互的變化關(guān)系，通過對(duì)結(jié)果的討論和研究，得出了機(jī)場(chǎng)海拔高度、溫度以及風(fēng)等等因素對(duì)飛機(jī)起飛性能的影響。最后，還對(duì)幾種在高原常見的特殊情況下的飛機(jī)起飛