B市軌道交通D號線建設(shè)工程項目投資可行性研究.pdf

1、軌道交通全稱為城市快速軌道交通，是指城市中有軌的大運量的公共交通運輸系統(tǒng)，主要有地鐵、輕軌、磁懸浮列車等幾種類型，具有時效高、運量大、能耗省、占地少等突出優(yōu)勢，它是世界城市交通的發(fā)展方向。與其他交通方式比較，其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在改善城市環(huán)境、緩解交通擁擠、提高交通安全性、提高市民的流動性和機動性、提高沿線物業(yè)及房地產(chǎn)開發(fā)價值、帶動軌道交通沿線的舊城改造和新城區(qū)的開發(fā)、拉動內(nèi)需和創(chuàng)造新的就業(yè)崗位、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)的升級等方面。尤其在當(dāng)前

2、全球金融危機的嚴峻形勢下，城市軌道交通建設(shè)對經(jīng)濟的拉動作用具有更為突出和重要的現(xiàn)實意義。因此2008年11月國務(wù)院將“加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”作為應(yīng)對金融危機、擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的重要措施，全國十余個城市獲準(zhǔn)啟動城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃新建總里程近2500公里，總投資達上萬億元。由于城市軌道交通從立項、規(guī)劃、建設(shè)、投入使用、運營等各個方面都是復(fù)雜系統(tǒng)工程，里面涵蓋了各種必要的設(shè)備硬件要素、工程技術(shù)要素、管理組織要素

3、、經(jīng)濟分析要素、目標(biāo)體系要素，也包含了多學(xué)科的知識綜合，所以從實踐經(jīng)驗出發(fā)，對大型的城市軌道交通建設(shè)項目進行可行性研究，是確保項目順利進行，提高工程建設(shè)效率、控制成本、改善目標(biāo)體系的必備和重要步驟。本論文即針對B城市地鐵D號線的投資建設(shè)項目，擬將可行性研究的有關(guān)思想和具體分析方法運用于對該項目的分析和評價上。 B市軌道交通D號線就是城市快速軌道交通的項目，它是B市地鐵四號線的南延線，是聯(lián)系大興新城與中心城的快速軌道交通運輸系統(tǒng)

4、，D號線建成后將與四號線共同構(gòu)成縱貫B市的南北向軌道交通客運大動脈。線路全長22.51km，車站11座，采用標(biāo)準(zhǔn)的B型車，6輛編組，初期、近期、遠期行車密度為24對/小時、28對/小時和30對/小時。設(shè)備國產(chǎn)化率73.01％。根據(jù)本工程項目規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度等因素綜合考慮，工程2008年3月全面開工，2011年11月底完成試運行，2012年12月底正式運營。本項目總投資估算100.89億元，技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)4.58億元/正線公里。經(jīng)過本文分

5、析，本項目全部投資所得稅后內(nèi)部收益率為0.24％，凈現(xiàn)值為-57.30億元，投資期內(nèi)無法回收。項目經(jīng)濟內(nèi)部收益率為12.02％，經(jīng)濟凈現(xiàn)值(社會折現(xiàn)率10％)為43.91億元，經(jīng)濟盈利能力較好。經(jīng)濟敏感性分析表明，本項目有一定的抗風(fēng)險能力。社會效益分析結(jié)果表明：本項目的建設(shè)實施將產(chǎn)生巨大的社會效益，對于B市的經(jīng)濟發(fā)展有較大的促進作用。從國民經(jīng)濟角度出發(fā)，本項目可行。本論文通過相關(guān)的可行性研究，綜合了上述各項分析，得出本項目投資可行的初步