能源互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電動汽車充電站選址優(yōu)化模型研究.pdf

1、在全球能源互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下，作為新能源、新材料、新方向、新技術(shù)等現(xiàn)代高科技技術(shù)綜合集成品的電動汽車將在能源、交通、電力、通信等行業(yè)掀起巨大變革，這一變革或?qū)⒊蔀樾履茉锤锩闹匾苿恿α?。各國為鼓勵電動汽車行業(yè)的發(fā)展相繼出臺了大量優(yōu)惠政策。電動汽車相關(guān)優(yōu)惠、支持政策的落地，勢必會帶動電動汽車行業(yè)迅速發(fā)展，所以充電站等基礎(chǔ)配套充電設(shè)施的發(fā)展和規(guī)劃是否科學(xué)、合理將成為影響電動汽車行業(yè)能否平衡、快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。而目前作為基礎(chǔ)配套設(shè)施的充電站

2、建設(shè)存在著認(rèn)識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題，嚴(yán)重制約著電動汽車行業(yè)的規(guī)模型發(fā)展。
　　本研究在充分考慮電動汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)融合的基礎(chǔ)上針對目前充電站規(guī)劃存在的問題從理論和實(shí)踐意義論述了充電站科學(xué)優(yōu)化選址的必要性和緊迫性。首先從電網(wǎng)安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通便利性、環(huán)境影響、技術(shù)發(fā)展和規(guī)劃協(xié)調(diào)性六個方面分析了影響充電站選址的因素，構(gòu)建了基于能源互聯(lián)網(wǎng)的充電站選址評價指標(biāo)體系并根據(jù)系統(tǒng)論的觀點(diǎn)從系統(tǒng)的角度探討

3、了經(jīng)濟(jì)、交通、環(huán)境、技術(shù)、電網(wǎng)安全等各規(guī)劃因素之間的邏輯關(guān)系及相互作用，構(gòu)建了充電站選址DPSIR模型，并將各系統(tǒng)指標(biāo)分別劃分在驅(qū)動力系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)、狀態(tài)系統(tǒng)、影響系統(tǒng)和響應(yīng)系統(tǒng)五個不同的系統(tǒng)中，通過系統(tǒng)間的相互關(guān)聯(lián)作用分析了各要素之間的邏輯影響。其次，提出了基于遺傳算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的充電站選址模型并使用熵值法對各指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行了計算。再次，為避免傳統(tǒng)物元可拓模型出現(xiàn)指標(biāo)值超出節(jié)域?qū)е玛P(guān)聯(lián)函數(shù)無法計算的情況，利用改進(jìn)的物元可拓模型對