電動汽車充電站諧波問題研究.pdf

1、電動汽車是解決能源危機和環(huán)境污染問題的重要手段之一，也是汽車工業(yè)未來發(fā)展的方向。作為規(guī)?；妱悠嚪植冀尤腚娋W(wǎng)的連接點，具備非線性負荷特性的充電機將產(chǎn)生大量的諧波電流注入電力系統(tǒng)，導致波形畸變，降低電能質(zhì)量。因此開展電動汽車充電站諧波問題的研究具有重要的理論和實際意義。
　　建立合理的充電機諧波模型是研究電動汽車充電站諧波問題的有效途徑，而分析充電機換流器在動力蓄電池充電全過程中的諧波特性是建模分析的關鍵。本文首先以解析法詳細推導

2、了三相換流器交直流兩側(cè)的諧波電壓電流在頻域中的數(shù)學耦合關系。通過將換流器視作基于H參數(shù)的二端口網(wǎng)絡，分析各個換流階段中換流器兩側(cè)電壓電流關系，并經(jīng)對應換流階段中開關函數(shù)的調(diào)制，以指數(shù)形式的傅里葉級數(shù)展開求解得到各個H參數(shù)矩陣，從而建立換流器諧波全耦合模型及其簡化形式。其次，深入分析充電機工作電路，將功率變換裝置等效成具有動力蓄電池充電特性的離散化的非線性時變電阻，在確定充電機、變壓器參數(shù)條件下，得到充電機的分時段諧波模型，相應的各H參數(shù)