摩托車電噴系統(tǒng)典型故障維修方法

1、HONZEN 電噴系統(tǒng)典型故障維修方法（適用無診斷設備情況 電噴系統(tǒng)典型故障維修方法（適用無診斷設備情況下） 下）1、 啟動類故障 啟動類故障故障現(xiàn)象（ 故障現(xiàn)象（1）：打馬達，無著火跡象 ）：打馬達，無著火跡象故障維修方法： 故障維修方法：1 磁電機觸發(fā)信號故障。 磁電機觸發(fā)信號故障。判斷方法：開鑰匙，油泵有聲音，但是打馬達后，噴油器、油泵、點火的故障燈都不亮，則磁電機信號未到達 ECU，檢查磁電機的角標傳感器、角標信號線是否正常。

2、2. 點火輸出電路故障。 點火輸出電路故障。判斷方法：開機，有油泵聲音，打馬達，噴油器、油泵、點火的故障燈會閃，但無著火跡象，拔出高壓帽試火沒有火花，則檢查高壓包插頭是否松脫，ECU、點火器、高壓包之間的連接線有無斷路，最后用替換法判定是否點火器、高壓包故障。3， 油泵或油泵驅動線路故障： 油泵或油泵驅動線路故障：判斷方法：開鑰匙油泵聲音很大，則可能缺油，或濾清堵塞，開鑰匙沒有油泵聲，但是油泵故障燈能亮 5 秒，則可能油泵損壞或卡死，

3、更換油泵；開鑰匙后油泵故障燈一直不亮，打馬達之后，點火和噴油器的故障指示燈能亮，油泵故障燈不亮，則是油泵驅動線路故障，檢查油泵驅動線有沒有斷，插頭是否松脫。4 噴油器不噴油、卡死、常噴油或噴油器驅動線路故障： 噴油器不噴油、卡死、常噴油或噴油器驅動線路故障：判斷方法：打馬達，油泵、點火故障燈能亮，但是噴油器故障燈不亮，則噴油器驅動線路故障，檢查插頭是否松脫，噴油器驅動線是否斷；如果打馬達，噴油器故障燈能亮，則松開噴油器的安裝螺釘，將噴

4、油器從進氣管拔出，打馬達觀察是否噴油，不噴，或者長噴不停，滴漏，則噴油器故障，更換噴油器；故障現(xiàn)象（ 故障現(xiàn)象（2）：難啟動，或時間過長 ）：難啟動，或時間過長故障維修方法： 故障維修方法：1 缸頭溫度傳感器或信號線故障。 缸頭溫度傳感器或信號線故障。判斷方法：開鑰匙，油泵有長時間斷續(xù)的“嗒、嗒”聲；冷機啟動困難，熱機啟動正常，檢查缸頭溫度傳感器和連接線和插頭。2 噴油器滴漏。 噴油器滴漏。判斷方法：剛熄火立即啟動沒有問題，但是過 1

5、分鐘后啟動困難；松開噴油器的安裝螺釘，將噴油器從進氣管拔出,開鑰匙，拉油門超過一半開度使油泵處于工作狀態(tài)，觀察噴油器是否有滴油現(xiàn)象，有則更換噴油器。3，怠速通道堵塞， ，怠速通道堵塞，判斷方法：帶油門可以啟動，但是放油門后熄火?？稍谡雍笳{整怠速螺釘，或清洗節(jié)氣門發(fā)片和怠速通道（一般出現(xiàn)此問題往往在行駛 1 萬公里以后）2 怠速類故障 怠速類故障故障現(xiàn)象（ 故障現(xiàn)象（1）：怠速不穩(wěn)，怠速過低或怠速容易熄火 ）：怠速不穩(wěn)，怠速過低或怠

6、速容易熄火故障維修方法： 故障維修方法：2.1.1 節(jié)氣門怠速孔堵塞。 節(jié)氣門怠速孔堵塞。判斷方法：拉油門工作正常，放油門怠速不穩(wěn)或熄火。清洗怠速后，用戶無需校對位置傳感器輸出電壓，只需對最大開度進行標定：未開鑰匙前把油門拉到最大開度，打開鑰匙，然后關鑰匙，放油門，標定結束。2、 本系統(tǒng)的 ECU 自帶 4 個故障診斷燈，可以識別 4 種類型故障，具體見后圖；3、 本系統(tǒng)采用油泵聲音進行報警，開機后的正常油泵聲是連續(xù)的“吱”聲，持續(xù) 5

7、 秒，如果存在傳感器故障，則發(fā)出斷續(xù)的“嗒、嗒”聲；4、 電壓過高（大于 15.5V） 、缸頭溫度過高（大于 110 攝氏度）進入發(fā)動機保護狀態(tài)，發(fā)動機轉速被限制在 5000 轉/分以內，請及時查找故障，避免發(fā)動機永久損壞。5、 本系統(tǒng)選配有基于手機或微機的藍牙故障診斷系統(tǒng)，用戶自己不能處理的故障，可以隨時隨地通過互聯(lián)網或手機網絡請求遠程協(xié)助故障診斷燈說 故障診斷燈說明序號指示 指示內容 內容正常表現(xiàn) 正常表現(xiàn) 異常表現(xiàn) 異常表現(xiàn)1氧傳

8、感器電壓發(fā)動機熱機之后，明暗交替， 明暗交替，一秒鐘1—3 次常亮，或者常滅 常亮，或者常滅，說明發(fā)動機不能閉環(huán)控制2點火信號發(fā)動機轉一轉閃一 一轉閃一次；高速時不能分辨閃爍，但有亮度常滅， 常滅，說明沒有點火信號輸出，最大可能是角標觸發(fā)信號不能到達 ECU3噴油器驅動信號發(fā)動機每兩轉閃一 每兩轉閃一次；高速時不能分辨閃爍，但有亮度常滅， 常滅，說明驅動信號不能到達噴油器，最大可能是噴油器接插件松脫4油泵驅動信號同上 同上 常滅， 常滅