2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著機動車保有量和道路交通量持續(xù)迅猛增加,交通擁堵問題日益嚴重,環(huán)境污染危害性愈發(fā)凸顯。交叉口作為城市道路的重要節(jié)點,多方式、多方向交通流在此匯集、相互干擾,受信號控制影響,車輛在通過交叉口時多會經(jīng)歷減速(或停車)、加速的過程,不僅會使機動車行駛時間延長,還導致機動車行駛工況更加復雜,致使交叉口的尾氣污染相比其他路段更為嚴重。作為國際智能交通領域的前沿技術,車路協(xié)同技術已經(jīng)成為當前的研究熱點,利用車路協(xié)同技術對信號交叉口處車輛進行引導,

2、可有效減少車輛不必要的加減速及尾氣排放。車路協(xié)同技術如何影響交叉口處機動車駕駛行為、機動車運行工況與尾氣排放,如何量化車路協(xié)同技術對尾氣排放的影響,成為亟待解決的問題。
  本文結合車路協(xié)同技術最新的發(fā)展趨勢,以單點信號交叉口為研究對象,建立以誘導服從率為關鍵因素的車路協(xié)同環(huán)境下多方式信號交叉口排放估算方法,為車路協(xié)同應用條件下的排放估算提供新思路。
  首先,利用SP調(diào)查對車路協(xié)同環(huán)境下信號交叉口駕駛行為進行分析,確定駕駛

3、行為的影響因素,建立并標定Logistic模型以量化各因素對駕駛員是否服從信息誘導的影響;隨后,確定車路協(xié)同下車輛引導策略,建立VISSIM仿真平臺,利用VB6.0和VISSIM COM編程實現(xiàn)對車輛的速度引導,基于實地調(diào)研數(shù)據(jù)標定仿真平臺;通過運行仿真平臺,得到不同誘導服從率下的車輛運行工況數(shù)據(jù),分析結果表明:隨著誘導服從率的增加,信號交叉口處車輛延誤和平均停車時間減少,車輛行駛也越來越平穩(wěn);借鑒現(xiàn)有排放模型計算思路,確定了“計算基本

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