船舶巨型總段建造法關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、韓國國內(nèi)造船廠基于深入的探索與研究，完成了對船舶巨型總段建造工藝的成功開發(fā)與實際應(yīng)用，從而極大地提高了生產(chǎn)效率，使韓國造船業(yè)迅猛發(fā)展至世界領(lǐng)先水平。但目前對于船舶巨型總段建造工藝方面尚缺乏系統(tǒng)化的理論研究。因此，本論文以世界首次利用船舶巨型總段建造法造船的韓國造船廠為例，對船舶巨型總段建造法的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用效果進(jìn)行研究和分析。
　　 本文首先闡述了巨型總段建造法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；在深入研究成組技術(shù)Grouptechnology

2、(GT)和產(chǎn)品導(dǎo)向的作業(yè)分類系統(tǒng)Product-Oriented Work BreakdownStructure(PWBS)的基礎(chǔ)上，針對韓國國內(nèi)造船業(yè)開發(fā)并投入使用的船舶巨型總段工藝技術(shù)，界定了船舶巨型總段建造法的內(nèi)涵，研究分析其分類及需求，提出了船舶巨型總段建造法的技術(shù)框架；在此基礎(chǔ)上，對船舶巨型總段建造法中關(guān)鍵技術(shù)之一的陸上建造法及核心技術(shù)進(jìn)行了深入地研究，提出了陸上制造法的區(qū)域劃分原則，并通過韓國各大造船廠對陸上制造法的開發(fā)與應(yīng)

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