舟山連島工程—金塘大橋鋼橋面鋪裝設(shè)計研究.pdf

1、金塘大橋為浙江舟山連島工程中的第五座大橋，起于金塘島上雄鵝嘴，連接在建的西堠門大橋，與規(guī)劃中的寧波沿海北線高速公路相交，止于寧波市繞城高速公路，全長26.54公里。
　　 橋面鋪裝是大跨徑鋼箱梁橋建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，也是一項與環(huán)境氣候、交通狀況、橋梁結(jié)構(gòu)與橋面板構(gòu)造等密切相關(guān)的系統(tǒng)工程。橋面鋪裝不僅應(yīng)為高速行駛的汽車提供安全性與舒適性保障，同時也應(yīng)為鋼橋面板提供有效的保護。
　　 本論文結(jié)合金塘大橋鋼橋面鋪裝設(shè)計研究項

2、目，首先分析研究了國內(nèi)外已有的鋼橋面鋪裝材料和技術(shù)、環(huán)氧瀝青混凝土在國內(nèi)外的研究與應(yīng)用，針對金塘大橋的實際情況和基本鋪裝方案，指出了采用環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝鋼橋面的優(yōu)越性。
　　 其次分析了金塘大橋鋼橋面鋪裝的使用條件(包括環(huán)境條件、交通條件和結(jié)構(gòu)支撐條件)，作為確定試驗方法和標準的依據(jù)。
　　 在現(xiàn)有鋼橋面鋪裝理論與試驗研究及多項工程實踐資料的基礎(chǔ)上，針對金塘大橋的工程特點，提出了鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)方案，進行了力學(xué)分析，最終