復(fù)合澆注式瀝青鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計研究.pdf

1、鋼橋面鋪裝是世界橋梁界普遍關(guān)注的問題，也是橋梁工程中的關(guān)鍵技術(shù)之一?，F(xiàn)在大跨徑橋梁絕大多數(shù)均采用了正交異性鋼橋面板，這就進一步加快了鋼橋面鋪裝的研究進程。然而，到目前為止，尚無完全適合的鋼橋面鋪裝材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計。本文結(jié)合南京長江第四大橋的使用條件，開展對鋼橋面鋪裝材料、鋪裝結(jié)構(gòu)和性能的分析，對適合南京四橋懸索橋這一結(jié)構(gòu)特點的鋪裝結(jié)構(gòu)進行研究。
　　研究發(fā)現(xiàn)，下層澆注式瀝青混合料是一種懸浮密實型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受溫度的影響比較大，在

2、常溫、低溫條件下，澆注式瀝青混合料的模量比較大，但在高溫條件下澆注式瀝青混合料模量迅速衰減。為了提高澆注式瀝青層的高溫性能，可以在澆注式瀝青層表面壓入15～20mm的預(yù)裹瀝青玄武巖碎石。由于懸索橋橋面板柔度大，以及在行車荷載與溫度變化、風(fēng)載、地震等自然因素共同影響下，特別是懸索橋柔性橋梁結(jié)構(gòu)大變形的影響下，鋼橋面鋪裝要求更高。以高彈改性瀝青材料鋪筑在澆注式瀝青混凝土上層，可以有效提高面層和鋼橋面的結(jié)合，提升高溫性能。經(jīng)過試驗證明，在高彈