地鐵車站抗震分析.pdf

1、隨著經濟的迅猛發(fā)展和城市交通的日益擁擠,我國已經進入了地鐵工程建設的黃金時代。我國是一個多地震的國家,但到目前為止我國尚缺少完善的地鐵地下結構抗震分析方法和獨立的地鐵地下結構抗震設計規(guī)范。以往的震害表明,地鐵地下結構一旦遭受震破壞,將會給地震應急和震后修復工作帶來極大的困難,并且地鐵地下結構完全埋深于土中,土—地下結構的動力相互作用將明顯改變場地周圍土體的動力反應特性,進而影響上部已建和擬建建筑結構的地震反應特征,因而,研究地鐵地下結構

2、抗震問題具有重要的理論意義和工程應用價值。
　　 本文以北京地鐵7號線達官營車站為工程背景,選取了車站主體結構建立合適的有限元模型,并進行靜力分析。然后分別采用了譜分析和動力時程分析兩種不同的計算方法對車站進行抗震計算分析,對靜力計算和譜分析計算、譜分析和時程分析的計算結果分別予以對比,得出在水平地震力作用下車站結構的最不利受力位置。本文的主要結論包括:
　　 地鐵車站結構的彎矩在靜力時較小,在地震作用下其增幅較大,動力