云南道路客運企業(yè)一線員工激勵機制研究——以云南交通運輸有限責(zé)任公司為例

1、 I 分類號 分類號 密 級 U D C U D C 學(xué)校代碼 學(xué)校代碼 專業(yè)碩士研究生學(xué)位論文 云南道路客運企業(yè)一線員工激勵機制研究 —以云南交通運輸有限責(zé)任公司為例 以云南交通運輸有限責(zé)任公司為例 學(xué)院（部、所）： 學(xué)院（部、所）： 商學(xué)院 商學(xué)院 專

2、 業(yè)： 業(yè)： 工商管理 工商管理 姓 名： 李維亮 李維亮 導(dǎo) 師： 師： 張洪烈 張洪烈 教授 教授 論文起止時間：2016 年 6 月~2017 年 5 月 摘要 I 摘 要 縱觀當(dāng)今風(fēng)云變幻的經(jīng)濟形勢，企業(yè)想要在市場經(jīng)濟的大潮中求發(fā)展，關(guān)鍵是要擁有一支優(yōu)秀的人才隊伍，隊伍中除技術(shù)、管理型人才外，還應(yīng)有一支高素質(zhì)的服務(wù)型的一線員工隊伍。特別是道路

3、運輸業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，更需把直接服務(wù)的一線員工重視起來，激勵起來。很多道路運輸企業(yè)因為對一線員工激勵機制缺乏應(yīng)有的重視，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量投訴、安全生產(chǎn)事故多發(fā)、員工跳槽等問題。服務(wù)一線員工是企業(yè)經(jīng)營的主力軍，是企業(yè)利潤的直接創(chuàng)造者，也是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主要源泉。因此企業(yè)應(yīng)重視一線員工的激勵機制，這對企業(yè)具有重要的現(xiàn)實意義。 本論文首先對國內(nèi)外相關(guān)激勵理論進(jìn)行簡要的概述，對國內(nèi)外激勵理念和觀點進(jìn)行對比分析，指出激勵理論對企業(yè)建立有效激

4、勵機制的啟示；接著對客運企業(yè)一線員工的主要范圍進(jìn)行界定和分類，分析了一線員工的特征；其次是對客運企業(yè)一線員工的人力資源管理和激勵機制現(xiàn)狀和面臨的內(nèi)外環(huán)境，從薪資分配、員工福利、績效考核、員工培訓(xùn)及職業(yè)生涯管理、企業(yè)文化等幾個方面進(jìn)行了分析，指出目前公司對一線員工激勵中存在的問題和原因剖析。在此基礎(chǔ)上，有針對性地提出了該公司一線員工激勵機制的優(yōu)化設(shè)計原則，即：公平公正原則、物質(zhì)激勵與精神激勵相結(jié)合原則、系統(tǒng)性原則、適應(yīng)性原則和約束性原則，