維修母船穩(wěn)性的研究與分析.pdf

1、穩(wěn)性作為維修母船最重要的性能參數(shù)之一，是保證維修母船安全航行及作業(yè)的基本保障。維修母船的浮態(tài)、穩(wěn)性力臂是進行穩(wěn)性計算的主要內(nèi)容，直接關(guān)系到維修母船航行及作業(yè)的安全性。隨著現(xiàn)代化計算機技術(shù)的發(fā)展，維修母船穩(wěn)性計算程序向高效化、智能化、及多功能化方向發(fā)展。所以本文更多的是借助計算機強大的計算功能、仿真功能進行計算、設(shè)計與研究。本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)由于維修母船工作環(huán)境惡劣，船體在作業(yè)過程中需要進排水，子船的進出船塢等因素

2、導致浮態(tài)變化較大，并且穩(wěn)性作為維修母船十分重要的指標，對數(shù)據(jù)精確度的要求很高。所以，本文改變了傳統(tǒng)的穩(wěn)性算法，通過迭代求解母船浮態(tài)，進而求解母船穩(wěn)性力臂的辦法，力求準確計算出實際的穩(wěn)性情況。并且通過實例進行求解驗證，實驗結(jié)果表明，這種方法具有可行性。
　　(2)本文同時探討了優(yōu)化方法在對維修母船的浮態(tài)進行實時調(diào)節(jié)中的應(yīng)用，結(jié)合工程實際問題，依據(jù)靜力學力平衡原理，以實際工程需要為目標，以各調(diào)節(jié)水艙實時水位為自變量，建立維修母船配載數(shù)

3、學模型。針對該模型，采用Matlab軟件進行編程計算，求出有效的配載方案，以及 Simulink進行仿真計算，求出穩(wěn)性最好的配載方法。計算結(jié)果表明該算法對穩(wěn)性最優(yōu)解的求解具有可行性，同時該方法簡便，思路清晰，結(jié)合現(xiàn)在計算機強大的計算功能，適用廣泛，可顯著提高工作效率。
　　(3)不同于一般民用船只會回避惡劣的海況以及控制裝載方案使其在安全范圍以內(nèi)，并且出于經(jīng)濟性考慮，不愿承擔高額的研發(fā)及營運費用，維修母船在執(zhí)行軍事任務(wù)時，任務(wù)重要