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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,對(duì)能源需求日益增加。我國(guó)加大了對(duì)海洋的開(kāi)發(fā),這些海上工程的施工,對(duì)起重船的需求量很大,而起重船的作業(yè)環(huán)境又非常復(fù)雜,因此,保證海洋工程實(shí)施項(xiàng)目的安全可靠性成為首要任務(wù)。船舶的穩(wěn)性又是安全性的重要指標(biāo),一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)?,F(xiàn)階段,對(duì)起重船穩(wěn)性的研究都是在靜水中進(jìn)行穩(wěn)性校核,即穩(wěn)性曲線是起重船靜水中的穩(wěn)性曲線。但是起重船經(jīng)常在波浪中作業(yè),而波浪對(duì)穩(wěn)性是有很大影響的。所以,為了保證起重船的穩(wěn)性滿足安全的需要,對(duì)起重船
2、在波浪中的穩(wěn)性進(jìn)行研究是很有意義的。 本文對(duì)起重船在波浪中的穩(wěn)性進(jìn)行了研究,主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面: 1.研究了回轉(zhuǎn)式起重船在靜水中的穩(wěn)性計(jì)算的方法,與規(guī)則波浪中的穩(wěn)性計(jì)算方法進(jìn)行區(qū)別; 2.利用前人的研究成果,分析了起重船在波浪中作業(yè)時(shí)瞬時(shí)起重重物而產(chǎn)生巨大的傾覆及在船的兩舷帶載回轉(zhuǎn)時(shí),巨大的傾覆力矩在短時(shí)間內(nèi)因重物的回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反向力矩對(duì)浮態(tài)穩(wěn)性的影響,研究波長(zhǎng),波高,橫傾角與復(fù)原力臂之間的關(guān)系,并建立了可求解
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