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文檔簡介
1、起重船作為海洋工程中的一種輔助船舶,憑借其良好的性能和廣泛的應(yīng)用,在當(dāng)今的海洋工程作業(yè)中起著越來越重要的作用。為了適應(yīng)大型海洋工程的需要,新型起重船的噸位一般較大,多為尾吊,根據(jù)吊重重量的不同,吊距可控制的范圍亦不同。
在起重作業(yè)過程中,吊重的擺動直接影響著整個作業(yè)過程,限制了起重船的作業(yè)條件,其影響主要體現(xiàn)在對起重船運動的影響,以及吊重本身運動幅度過大對作業(yè)安全性的影響,不論吊重重量是多少,都有可能損壞船上的相關(guān)設(shè)備。參
2、考實際海況,風(fēng)浪流作用于起重船,使得起吊過程變得更加復(fù)雜。起重船以及吊重在海洋環(huán)境作用下的可能出現(xiàn)的大幅擺動會降低吊裝就位精度,增加吊重與其他結(jié)構(gòu)碰撞的幾率,這些對于工程作業(yè)都是危險不利的。本文根據(jù)工程實際情況,以起重船在系泊狀態(tài)下起重作業(yè)狀態(tài)為例,對其運動響應(yīng)進(jìn)行研究分析。
利用MOSES計算軟件,運用三維勢流理論建立起重船系泊狀態(tài)下的起重模型,計算吊重與船的六個自由度的運動,對吊重繞吊臂吊點的擺動進(jìn)行研究,分析船舶系統(tǒng)
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