車輛選擇性輸出雙離合自動變速器的換擋策略研究.pdf

1、雙離合自動變速器(DCT)是一種新型自動變速器，換擋時無需中斷動力傳遞，具有良好的換擋舒適性、燃油經(jīng)濟性和較高的傳動效率。近年來，DCT已成為變速器領(lǐng)域研究的焦點，研究DCT關(guān)鍵控制技術(shù)，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的DCT，對我國汽車工業(yè)發(fā)展有十分積極的意義。
　　本文結(jié)合合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院的新型選擇性輸出雙離合自動變速器項目，主要進行了以下幾個方面的研究：
　　1、分析了各類型自動變速器的優(yōu)缺點和發(fā)展方向，介紹DCT

2、的關(guān)鍵控制技術(shù)和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀；
　　2、詳細介紹本項目所研發(fā)的DCT的具體結(jié)構(gòu)和工作原理，研究各檔傳動路線；
　　3、通過實驗數(shù)據(jù)和數(shù)學(xué)邏輯關(guān)系，建立DCT、發(fā)動機及整車系統(tǒng)的動力學(xué)模型；
　　4、綜合考慮影響換擋品質(zhì)的因素，在Simulink中建立了仿真模型，應(yīng)用Stateflow語言制定相應(yīng)的換擋策略，進行了DCT換擋過程仿真和分析。
　　通過對整車系統(tǒng)動力學(xué)模型的分析，實現(xiàn)了DCT的自動換擋、離合器自動切