雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)換擋控制策略的研究.pdf

1、雙離合器自動(dòng)變速器（Double Clutch Transmission，簡(jiǎn)稱DCT）因其作為當(dāng)前世界最前沿的變速器產(chǎn)品，對(duì)手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)上的繼承性好，機(jī)械效率高，適用范圍廣，已成為各汽車企業(yè)爭(zhēng)相研究開(kāi)發(fā)的焦點(diǎn)。研究雙離合器自動(dòng)變速器的核心技術(shù)對(duì)我國(guó)自主開(kāi)發(fā)自動(dòng)變速器產(chǎn)品具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　換擋規(guī)律是自動(dòng)換擋時(shí)刻隨控制參數(shù)變化的規(guī)律，是雙離合器自動(dòng)變速器換擋控制系統(tǒng)的核心。由于傳統(tǒng)換擋規(guī)律不能充分反映車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性,沒(méi)

2、有充分考慮車輛載荷變化、駕駛員操縱意圖和道路環(huán)境對(duì)換擋控制策略的影響，使得雙離合器自動(dòng)變速器的性能難以得到充分發(fā)揮。
　　基于以上背景，本文首先分析以及簡(jiǎn)化了車輛的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力傳遞線路，利用AMESim軟件建立了整車模型、DCT動(dòng)力學(xué)模型以及離合器控制模型。在分析現(xiàn)有換擋控制策略的基礎(chǔ)上，根據(jù)DCT結(jié)構(gòu)和控制原理，利用模糊邏輯控制方法，以車速、油門(mén)開(kāi)度、加速度為換擋控制參數(shù)制定了模糊三參數(shù)換擋控制策略?；谀：齾?shù)換擋控制策略，同