選擇性輸出雙離合自動變速器行星輪系有限元分析.pdf

1、本文以某新型選擇性輸出雙離合自動變速器行星齒輪系設(shè)計為研究對象，用有限元分析軟件ANSYS對太陽輪與行星齒輪副進行了靜態(tài)和動態(tài)接觸分析，然后利用動態(tài)接觸分析軟件ANSYS/LS-DYNA對齒輪副進行動態(tài)接觸應(yīng)力的校核。
　　利用大型三維造型軟件Pro/E實現(xiàn)了漸開線齒輪的參數(shù)化建模。利用Pro/E中的參數(shù)化建模模塊，在參數(shù)輸入對話框中輸入不同齒輪基本參數(shù)后，可在已造型的齒輪模型基礎(chǔ)上，得到不同參數(shù)的齒輪模型，有效提高了齒輪建模的效

2、率。
　　利用Pro/E與ANSYS間良好的數(shù)據(jù)交換接口，將嚙合模型導入ANSYS后劃分網(wǎng)格生成有限元模型。運用牛頓.拉普森迭代法對太陽輪和行星輪齒輪副的接觸應(yīng)力及彎曲應(yīng)力進行了靜力學求解。在靜態(tài)分析過程中發(fā)現(xiàn)行星齒輪的最大彎曲應(yīng)力超過了齒輪材料規(guī)定的許用彎曲疲勞強度，進行參數(shù)優(yōu)化后的齒輪副符合設(shè)計及材料要求，表明有限元法分析接觸模型能快速得到模型的應(yīng)力值。
　　利用多體動力學分析方法，通過定義剛性體和旋轉(zhuǎn)單元，用完全法對齒