區(qū)域內(nèi)公路貨運(yùn)樞紐布局規(guī)劃方法的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，公路貨運(yùn)業(yè)進(jìn)入了綜合發(fā)展時(shí)期，公路貨運(yùn)體系的框架結(jié)構(gòu)基本形成。公路貨運(yùn)樞紐是公路貨運(yùn)體系的重要組成部分，而公路貨運(yùn)樞紐布局規(guī)劃在整個(gè)公路貨運(yùn)體系的規(guī)劃建設(shè)中起著重要的作用。
　　為使國家公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃編制工作規(guī)范化、科學(xué)化，交通部2007年制定了《公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃編制辦法》。編制辦法的出臺(tái)，對我國公路貨運(yùn)樞紐的建設(shè)起了關(guān)鍵的作用，但在目前的公路貨運(yùn)樞紐規(guī)劃研究報(bào)告中，仍然存在著很多不足。以下三方面為目

2、前規(guī)劃報(bào)告中存在的不足和本文的改進(jìn)措施。
　　(1)公路貨運(yùn)樞紐規(guī)劃與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及城市發(fā)展之間的關(guān)系表現(xiàn)不足。對此，本文將介紹區(qū)域內(nèi)公路貨運(yùn)樞紐布局涉及了哪些內(nèi)容及與這些內(nèi)容的關(guān)系分析。主要包括與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)系研究、與區(qū)域所在城市形態(tài)的關(guān)系研究以及與區(qū)域所在城市規(guī)劃的關(guān)系研究。
　　(2)公路貨運(yùn)樞紐中站場的數(shù)量、規(guī)模和選址多為定性分析，很少進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的建立和定量的計(jì)算。本文將建立混合整數(shù)規(guī)劃模型來確定貨運(yùn)站場

3、的數(shù)量和規(guī)模。由于模型自身求解的復(fù)雜性，本文將借助優(yōu)化建模軟件Lingo，通過對實(shí)際問題的抽象建模，編寫求解程序，并應(yīng)用于衢州貨運(yùn)樞紐的布局規(guī)劃中。
　　(3)公路貨運(yùn)樞紐站場建設(shè)順序缺乏依據(jù)。在既有的公路貨運(yùn)樞紐規(guī)劃研究報(bào)告中，對公路貨運(yùn)站場的建設(shè)順序主要根據(jù)市場的服務(wù)需求和專業(yè)市場的建設(shè)進(jìn)程來確定，定性分析是主要的方法。公路貨運(yùn)樞紐的建設(shè)排序是公路貨運(yùn)樞紐建設(shè)決策的重要內(nèi)容，應(yīng)該進(jìn)行定量的分析，以便更科學(xué)的進(jìn)行建設(shè)順序的安排。